Kramer onbekend

@claasfendt heeft ze voor en nadelen de 4 wiel besturing. Ja kan net er boven komen

@zettelmeyer zonder zwenkgiek lijkt het me erg behelpen, wat vind jij de voordelen?

@JohnDeere5085

Met een zwenkgiek blijft het soms ook behelpen.

Een voordeel is, dat hij stabieler is, dan een knikshovel, een ander voordeel is, dat er hondengangbesturing mogelijk is. En als je daarmee kunt werken, is dat wel een genot.

@SJB533 ik denk dat het op dit type wel zit, maar op onze 750 zit het niet.
Een enkele keer langs een silo wand kan het handig zijn
Het moet wel goed afgesteld zijn, vaak staat voor en achter niet in lijn en ga je scheef rijden op den duur.
Wij missen het niet echt, op de verreiker gebruik ik het wel vaak.

@massey8690
Is op deze serie een optie, blijkbaar. Weet niet, hoe makkelijk het nog in te schakelen is bij deze types. Bij de 312 was het sturen, vooras blokkeren, terug sturen en dan de vooras weer deblokkeren. Daarna hetzelfde liedje weer, om weer normaal te kunnen sturen.

@JohnDeere5085 zwenk is wel ideaal, maar ik moet er als drukke "boer" niet aan moeten denken om bijv. een ahlman wekelijks door te moeten smeren.

@massey8690 enige verschil tussen deze en shovel met zwenkgiek zijn 4 nippels op de draaikrans waar je altijd bij kan, wat betreft door smeren vind ik knikshovel wel stuk makkelijker

@zettelmeyer ik zou er wel een kopen waarmee je er royaal boven kunt komen

@massey8690 het was ook echt wel fijne machine, alleen niet geschikt voor hier. Net te licht voor de kuilhapper en mis de knikbesturing, deze met longboom komt de grote bak aardig buiten om en is in de schuur niet handig

@zettelmeyer lijkt mij erg onhandig zonder knik besturing.

@rommert14 dit draaide scherper als een knikshovel. Maar de bak komt wel ver buiten om, je kan alleen niet goed scheef laden

@zettelmeyer Ja dat met die bak die meer uitzwenkt is wel een nadeel in krappe schuren.

@rommert14 klopt daarom ook een knikshovel gekocht

@zettelmeyer zelfs al wat gekocht, Toemaar . Merk al bekend?

@bikkertie Volvo geworden denk

@bikkertie ben er al geruime tijd mee bezig. Fotos en merk komt ter zijnde tijd. Nog niet alle verkopers wete mijn keuze

@mf 6150 ja word vervolgd

@zettelmeyer
Oh shit🫣 gaat het met zo'n kleine shovel? Lijkt me lastig legen zonder afschuiven in de bak

Ook nog een verreiker proberen? Wil niet meer zonder

Als je shovel gewend ben wil je niet zomaar verreiker en andersom. Of je moet se hoogte nodig hebben! Zicht naar rechts blijft altijd verschrikkelijk wennen als je gewend bent midden achter je bak te zitten

@casejxu
Zal best, heeft beide voordelen en nadelen. Vind de hoogte wel makkelijk met de verrekijker, verlengde schep zegt pa altijd

@mf 6150 klopt!. Ik zou zo.n mini verreiker nog wel eens willen proberen

@casejxu Mis mijn JCB 527-58 verreiker iedere dag, vooral in en uit stappen ging erg makkelijk en hoop capaciteit, nu trekker en voorlader, wat heb je dan een ruimte nodig.

@Grazy haha van een verreiker naar een voorlader is idd weer een hele andere stap

@casejxu Je kan ook het beste van bijde kopen bij Kramer. Kramer heeft namelijk ook een serie telescoopwielladers in het progamma. Dit is een combinatie tussen een wiellader (shovel) en een telescooplader (verreiker). Prachtige machines. Uiteraard ook met 4 wielbesturing.

@Kramer U800

Dan zou ik het nog een stapje verder tillen ahlmann as 900 tele.

4wiel gestuurd door zwenkgiek geen probleem met het zwaaien van de giek. En vierwiel gestuurd waardoor hij scherper stuurt dan een knikshovel

Nadeel is alleen de prijs en t onderhoud. Ding weegt ook maar 7.5 ton.

ahlmann.nl/ahlmann_machines/…

@DriveJohnDeere Ja dat is helemaal de kers op de taart, maar ik verwacht als je een Kramer met dezelfde technische capaciteiten ernaast zet dat Ahlmann duurder uitvalt, simpelweg omdat hij duurder is om te bouwen. Hebben ze bij Ahlmann verschillende types of is het maar 1 type? Bij Kramer hebben ze 4 verschillende types als telescoopwiellader.

@Kramer U800

ja 1 type

Ahlmann is sws altijd duur, maar kramer ook

dr zit wel wat extra techniek aan zoals de zwenkgiek en de achteras.

hebben thuis wel eens zitten kijken naar zon ding, alleen hij is voor ons te ligt. om de az150 te vervangen dus die zou dan blijven. dan kopen we er liever een minishovel bij.

@Kramer U800 dat vierwielbesturing icm vaste giek lijkt me niets. Of een knik of een zwenklader vind ik dan. Van zwenk naar knik was voor ons al wennen maar 0 spijt van!

@casejxu nee klopt ik moet al bar wennen als ik met een voorlader bezig ben.

sws als ik op een andere shovel zit zonder zwenkgiek zit ik nog steeds links onderin de cabine te trappen.

wil niet meer zonder ahlmann

ja ik ben verpest voor het leven

@DriveJohnDeere

Ik zou prima zonder kunnen, maar icm vierwielbesturing is het onmisbaar. Dan liever een knik anders

@johndeere6230

ja alles went wel weer.

alleen als ik nu op een andere shovel ga zitten kan het nooit een grote verbetering zijn van de ahlmann. (in onze situatie dan)

kijk je bv naar het echte duw en sleurwerk moet je gewoon een andere shovel hebben.

al is t zwenken dan nog steeds veel te makkelijk

@DriveJohnDeere

Om te voeren is een Ahlmann wat betreft boerenwerk ideaal. Gaat met een knikshovel ook prima trouwens. Maar verder hecht ik er nu nog niet echt zoveel waarde aan, heb de eerste keren met de Volvo op de kuil bij de loonwerker wel een paar keer links in de hoek zitten trappen. Maar nu eenmaal gewend, veel liever de Volvo, veel meer comfort en sneller op de hydroliek.

@DriveJohnDeere als een jonge ahlmann zonder al te veel problemen heb zou het prima gaan. Die van ons was niet leuk meer. Voorlader vind ik ook prima maar komt omdat ik voor me werk heel veel voorlader werk doe en dat dus behoorlijk gewend ben al is de shovel veel makkelijker!

@casejxu

heb het er meer over dat een vergelijkbare shovel van 12 ton meer tilt duwt en trekt.

@casejxu hoelang hebben jullie die ahlmann gehad?

@rommert14 ja of 4 5. Was al oud beestje hoor. Dat wisten we.... maar voor onderdelen moet je creatief zijn wat als je naar ammerzoden begin te bellen ga je lek onze moest toen rondom nieuwe banden. Eigenlijk alles slangen vervangen en heel veel kleine lekkages. Ook was ie de urenstand waarbij je oliepomp en motor eigenlijk moet reviceren. Met alleen nieuwe banden zat ik al bijna rond de aanschafprijs dus hebben nooit heel erg duur gereden

@casejxu dat is nog niet zo heel lang maar inderdaad dan gaat het wel snel als je motoren ed begint te reviseren. Hier de shovel nu 20000 uur dus we zullen zo langzaamaan wel eens wat moeten vervangen.

@rommert14 hier een az150 approved gekocht 10 jaar gelden

ondertussen 10000 uur opgezet

eigenlijk geen problemen afgezien van lekke slangen.

afgelopen jaar weer onderhanden genomen.

nieuwe pennen en bussen nieuwe banden pompen gereviseerd en wat klein ander werk. (moet nog steeds wat gebeuren)

op naar de volgende 10000 uur

@DriveJohnDeere het is maar net hoeveel je er voorover hebt, uiteindelijk is alles wel te repareren maar je moet je wel afvragen of dat het waard is.

@rommert14 naja we hebben gekeken naar een nieuwe approved die was dan 65k - 25k inruil is 40k om te repareren.

met al het bovenstaande kwamen we niet eens aan de 20k

hebben we 20k voor eventuele acute problemen die niet meer onder de garantie zouden vallen.

nu heeft een nieuwe approved wel dingen die we achteraf ook graag op deze zouden willen hebben.

maar dat is het geld voor nu niet waard.

@DriveJohnDeere Ja maar voor die 40k heb je dan wel alles nieuw, ipv wat pennen en bussen, als je in de motoren en transmissies loopt loopt het al gauw in de papieren. Dan vind ik 20k in de oude shovel investeren wel fors.

@rommert14 nieuwe motor kost 10k dan hou de 10 k over voor de rest. en die motor moet eerst nog ploffen.

approved is in feite ook gewoon een oude shovel die ze opgeknapt hebben. alleen dan plus een ammerzoden percentage erbovenop (aardig duur). en dan krijg je garantie. op de pompen, maar niet op de motor. dus bij een approved heb je ook kans dat een motor ploft.

sws is 65k veel te duur voor een oude opgeknapte shovel. dus hebben we besloten om onze shovel van 25k op te knappen. technisch nog hetzelfde. alleen hij mist bepaalde opties. om 40k neer te leggen voor bijna dezelfde shovel alleen dan opgeknapt vonden we te gek.

toch moesten we wat dus hebben we een sommetje gemaakt van wat als.

daar kwam onder andere uit dat het voor ons gewoon beter uitkan om de shovel op te knappen. zelfs als de motor morgen ploft en de pompen er overmorgen aangaan.

shovel doet niet overdreven zwaar werk (op de bult is t zwaarste denk ik) dus die zingt zn tijd wel uit.

en nu houden we gewoon 20k in onze zak om eventuele onverwachte kosten op te pakken.

daar kan je een hoop voor repareren.

Bedoel je dan dat ze bij ahlmann een willekeurige gebruikte shovel opknappen of is het een nieuwe maar nog gewoon zoals ze ze al jaren maken?

@rommert14 een oude inruil shovel nakijken en reparen van hun zelf denk (ahlmann een ahlmann shovel nakijken)

@RaHeados poeh, ja dan snap ik het wel, dacht dat hij met nieuw vergeleek

@rommert14 nieuw gaat wel richting de 150k voor 10 a 12 tons shovel

@zettelmeyer Ja en nog wel wat hoger als je een zweedse wil.

@rommert14 klopt dat gqat over de 200k heen bij l70

@zettelmeyer komt het wel in de buurt inderdaad, is zelfs ons wat te gek

@rommert14 is nog geen 2 weken melkgeld voor jou, niet zo moeilijk doen

@cb6520 waar denk je dat al het melkgeld heen gaat? Niet naar machines

Ooh dan doe ik dat wel voor je

@zettelmeyer l70 gekocht?

@DriveJohnDeere wat ik al zei komt ter zijnde tijd wel een keer een foto wat het is geworde

@rommert14

Als je vervolgens weer 20000 uur (comfortabel) kunt voeren, zeker met zo’n koppel als van jullie. Maar is wel een hoop geld ja

@johndeere6230 Ja dan valt het weer mee, maar ik heb ook wel aardig oren naar een grote zelfrijder, vandaag een man van siloking op de koffie gehad.

@rommert14 zon 30 kuuber?

@zettelmeyer Ja met 3 assen, met een 2asser kom je al snel in de knoei met de aslast als je met voer over de weg wil

@rommert14

Ja is mooi werk zo’n zelfrijder. Op stage in Canada hadden ze er ook 1, konden per groep vracht draaien en was binnen no time klaar eigenlijk. Meende 2-3 uurtjes, had die 600 koeien gevoerd en jongvee

@johndeere6230 Ja precies alleen ik moet nog wel wat meer als alles in bedrijf is

@rommert14 binnenkort weer een demo dus. Of heb je er genoeg vertrouwen in dat je er zo 1 durft te kopen?

@T60401 nee eerst op demo maar de verkoper wil eerst kijken of we niet van de stoel afvallen door de prijs hij wou eerst een prijs maken en daarna eventueel demoen

@rommert14 kan hem geen ongelijk geven. eerst een demo en dan later zeggen is mij een tonnetje te duur.

@T60401 Hebben ze wel mooie een demo wagen in aanbieding, is de eerste halve ton er alweer af

@J asper

In Hannover stond een potentiële demo machine.

@Fast Eddy word je erf ook nie blij van volgens mij

@zettelmeyer erf is hier prima voor dit soort machines

@zettelmeyer

Meestal als je zoiets aanschaft heb je het erf ook wel aardig goed voor elkaar. Zowel de verharding als de ruimte om met zo`n ding te manoeuvreren.

@Fast Eddy kameraad op veen grond een 20 kuuber uit geprobeerd met die nattigheid, heeft hem nie gekocht omdat erf na tieves ging.

@zettelmeyer

Daarom zie je in de veengebieden ook maar weinig zelfrijdende voermengwagens.

@Fast Eddy rare grond dat veen

@Fast Eddy Zwartsluis, Genemuiden, Mastenbroek, Kampen enzo worden een hele boel koeien gevoerd met zelfrijders.

@J asper Ook nog zat met een blokkenwagen

@MaartenMandemaker Klopt, en ook vast wel doseerwagens normale mengwagens zelfladers voerrobots. mMaar bedoel maar dat is daar ook allemaal veen. Als het niet kon reden ze daar niet.

@J asper In die veenweidegebieden voeren sommigen nog heel eenvoudig bedoelde ik ermee te zeggen.

De erfverharding zakt daar wel makkelijk naar beneden, dat valt niet mee om het netjes te houden.

@MaartenMandemaker Dat kan kloppen Idd Staat ook weinig mais, hoewel dat tegenwoordig wel meer wordt volgensmij. Net zoals aardappels dat staat ook veel vaker op grond waar ze het 10 jaar terug niet in durfde te poten volgens mij.

@MaartenMandemaker
Daarom onze mengwagen ook maar een deur. Was ook hele rare grond dus hele stal moesten ze heien. Dan kost elke meter dan stal extra breed is een boel geld denk ik daarom hadden ze hele smalle voerpaden.

@J asper en elke 5 jaar het erf opnieuw storten omdat dat niet geheid is, je moet het wel gewend zijn die grond

@rommert14 Daarom was erf ook zo klein denk ik.

@J asper

In het groene hart (dat gebied bedoelde ik in mijn voorbeeld) zie je ze zo goed als niet. Daar is een loonvoerder die met een knikverreiker en een voermengwagen met eigen motor voert.

@Fast Eddy De randstad blijf ik liever zo ver mogelijk vandaan Dus zou best kunnen heb geen idee.

@J asper

Zodra je de erfverharding en kuilplaten al onderheid moet hebben is een zelfrijder al te zwaar.

@J asper kom jij wel eens buiten je drenthe dan?

@zettelmeyer Wist niet dat jij tegenwoordig ook in Drenthe woonde, blijkbaar wel verstandige keuze

@J asper oja waar ook, maar toen had je bier op he dan durf je meer🤣

@J asper

Denk dat er in het groene hart gemiddeld genomen iets meer veen zit dan in mastenbroek / kampen.

@newholland6640 Rond Hasselt en Mastenbroek zit het zand op plekken ook erg diep

@MaartenMandemaker

Ja klopt. Maar iets meer richting ijsselmuiden zijn er ook wel plekken waar het zand maar een meter diep zit. Die rijden haast eerder dan wij met nattigheid

@newholland6640 nou ben er vandaag langs gekomen en vorige week het groenehart. Wat n apengrond is dat allemaal maar was ook wel deels natuurgrond

@zettelmeyer als bij ons het erf naar de tiefus gaat bestellen we even een vracht grind

@rommert14 in de silos mag ik toch hopen van niet

@zettelmeyer nou 1 is net een grindbak, maar de rest uiteraard verhard.

@rommert14 ja onze az4 stond ook op 12.000 uur. Oud gebakje. Heel veel plezier van gehad iig! Maar eens een shoveltje altijd een shoveltje is onze ervaring haha. Jr bent meteen verpest en je hele bedrijf is er bijna direct op ingericht dus zonder kun je niet meer

@casejxu klopt inderdaad.

@mf 6150
Hij wil juist minder sleutelen 🤣
[tiktok]https://www.tiktok.com/@wyefarm/video/7285331048865615137?_t=8hsasBtP9sW&_r=1[/tiktok]

@J asper
Grapjas🤣 weinig slijtage bij ons na 2500 uur, en geloof me wordt niet gespaard

@mf 6150 2500 uur dat noemen we ook nog nieuw🤣

Nee, zo ding heeft Mark zo weer kort en klein niet echt mishandeling bestendig🤣

@J asper Eigenlijk zouden ze een leopard shovel moeten hebben

@J asper
Durf m'n handen er wel voor in t vuur te steken dat ie m heel houdt, mits t onderhoud goed is

@J asper dan moet je denk ik toch echt voor die l60 gaan

@bikkertie l50 🤫
jansen-holten.nl/vehicle/5012/

Als je maar niet teveel naar de prijs kijkt(voor een shovel van 22 jaar) wel een monster mooie shovel.

@J asper wat een geld zeg! En dat idd vior n machine van 22 jaren

@casejxu kwaliteit kost nu eenmaal wat

@zettelmeyer koop dan deze maar machinio.nl/advertenties/…

@mf 6150 zit niet voor niets geen voorlader voor nee geen verreiker proberen

@hobbyboer ja je kan op de grond komen.

@bikkertie nee wel mee proef gereden

@zettelmeyer zoek je ook in de klasse van deze Kramer? Of wil je groter?

@frank_mf

Hebben ze bij de vrouw thuis ook. Maar daar is wel aan te wennen.

@johndeere6230 alleen de portomonee niet

@zettelmeyer

Nee die zijn wel duur. Maar vind sowieso de prijzen van een 7 tons shovel aardig hoog. Maar dat is met alles tegenwoordig.

@johndeere6230 klopt mini shovel nog veel duurder in verhouding

@zettelmeyer

Klopt zeker en gebruikt slaat het soms al helemaal nergens op

Dieci heeft ze ook, geen idee of die iets betaalbaarder zijn. Dacht dat Dieci verreikers ook veel onder andere namen verkocht werden?

@assink
Ooit eens 1 op demo gehad, mooi overzicht maar stond al stil als ie de kuil zag