Claas Jaguar 940

@bart99 Nou Bart, waar wacht je op . Vliegtickets nog steeds te koop en visums voor Canada is ook niet heel lastig op het moment

@bart99 doe het voor je er spijt van krijgt dat je het niet gedaan hebt. Ben er afgelopen jaar in September geweest en vond het een schitterend land.

@Eite62 je komt volgend jaar weer toch?

@catfan55 volgend jaar misschien wel ja. Dit jaar red ik het niet meer. Als we wat willen moeten we het thuis toch echt bijna een jaar van te voren inplannen. Maar heb het al vaker gezegd ik vond het een schitterend land en mooier dan de oost kust van Amerika

@bart99 als je de kans krijgt zeg ik zeker doen. Een ervaring om nooit te vergeten. Spreek uit ervaring. Ben zelf 5x bij dezelfde loonwerker aan het werk geweest

@catfan55 Ik wist dat jullie ver van huis gaan maar 600km?! Is dat nu nogsteeds aan de orde?

@new holland koen ligt een beetje aan het jaar en hoe de oogst loopt thuis. Als er tijd over is gaan we heen waar het werk is, maar moet natuurlijk wel de moeite waard zijn de laatste jaren blijven we iets dicht bij huis, maar 2-300km is nog steeds normaal voor ons

@catfan55 waren jullie toen een skipiste aan het maken? Vooral op die laatste foto lijkt die kuil erg stijl

@catfan55 waren jullie toen een skipiste aan het maken? Vooral op die laatste foto lijkt die kuil erg stijl

@caseboy valt mee. Kanten zijn plusminus 45 graden

@catfan55 hoe krijg je zoiets goed afgedekt of kennen jullie geen wind daar? We hebben ze hier ook een dikke 2 meter boven de muren maar ik vind het niks

@rommert14 met plastic

@catfan55 beetje een flauwe reactie

@rommert14 Gewoon met een ploegje volk plastic trekken. Wind is er altijd wel op de prairie hier

@catfan55 Ja goh, ik bedoelde meer of het blijft zitten op zo'n steile berg hier blijft zo'n kuil niet dicht.

@rommert14 waarom niet? Als je hem vol legt met halve vrachtwagen banden ofzo, dan blijft het toch wel liggen?

@RaHeados als de zijkanten zo stijl zijn glijden ze eraf, de mais zakt na waardoor er ruimte op het plastic komt waardoor het gaat klapperen.

@rommert14 als het kan gaan klapperen kan je er niks aan houden idd

@rommert14 ja eigenlijk wel. Komt heel af en toe eens voor dat het er af waait hier wordt alleen afgedekt het grond rondom de bult. Soms wat banden er op maar lang niet overal. We hebben hier geregend 80-90km/uur wind op de prairie

@catfan55 oke ja dat is best snel, wordt wel een risico als je aan het voeren bent en die wind staat op het snijvlak

@catfan55 heb je de andere 2 nog wel of zijn die ook weg?

@caseboy nee die trucks hebben we naar 2 jaar gehad. Nog nooit zoveel engine trouble gehad als met de IH maxforce motoren. Gauw opgeruimd die dingen

@catfan55 oei, hadden die nog meer problemen als de fasttracs? Wat voor problemen hadden die motoren en zijn dat eigen motoren van International?

@catfan55 fingers crossed dat ie heel blijft. Heb er niet al teveel voor betaald maar qua onderhoud wel duur der Dan de andere 1980’s trucks

@dave 7810 Wij hadden er ook niet te veel voor betaald maar dachten toe, hoe erg kan het nou echt zijn. Bleek toch best wel veel erger te zijn als wij dachten in de 2 jaar dat we de 3 trucks gehad hebben hebben we er 2 nieuwe motoren in gedaan en 2 rebuilds (waarvan 1 garantie op een nieuwe motor) Na 2 jaar hebben we ze maar weg gedaan om verdere kosten te voorkomen. De truck die jij daar hebt heeft of een nieuwe motor gehad, een nieuwe motor en een top-end rebuild op de nieuwe motor, of een rebuild gehad aan de top-end
Als ze het deden waren het geen rare trucks. deden het goed in het veld en hielden zich goed in onze, en jou off-road/on-road toepassing. Zware vooras, zware diff's etc. Gewoon jammer van al die motor panne