John Deere 6400

Mooie foto!

Zitten er 2 op moet je een keer een foto van achteren maken want daar zitten de zwaailampen toch ?

Beer van de familie horst !

@TLA-TSA: bedankt!
@deutz110: komt nog wel een keer
@me: jazeker

Beste trekker

kan die versleten fendt ook weg

Idd, de 105 gaat weg

En de 308 want die is ook niet zo fris meer

Zeiden jullie anders niet laatst dat die netter was dan dat overgeschilderde barrel van jullie in de verkeerde kleur?

Ja maar de motor is minder die van scheurt zo met de tank weg en maakt een mooier geluid die van julliedoet er lang over om op te trekken en maakt een veel doffer geluid

En toen wij dat zijden was hij nog niet overgespoten

Wat klets jij nou weer dom dan? :| Ding trekt prima op, geen domme lulkoek dus.

Jawel, cabine zag er al veel netter uit zei je pa.

Ja de cabine maar dat is niet de buiten kant die cabine is keurig

je was pas bij de buren op gang dus zo vel is hij niet meer

Gaat het dan over de buitenkant? Gaat over de hele trekker, iedere trekker is netjes als die opnieuw gespoten is of nieuw is.

Nee gek he, jij bent eerder op gang met een 30km bak, gaat ten slotte ook maar tot 30, ik moet door tot 40 . En ook al zou dat zo zijn, dan is dat ding niet meteen slechter.

Maar jij hebt meer pk s

en je schakelde ook nog een keer op

en de trekker zit tegen de 7000 uur aan

Die paar pk maakt niks uit, jij bent lichter dus sneller weg.

En ja dus??? kan makkelijk nog meer bij.

Die fendt van jullie is maar 400 kg zwaarder

hij haalt de 10000 niet

de sjonie wel

Iedere kilo is er weer 1.

Dat zeg jij, maar dat zegt niks

Let jij maar op

Valt weinig op te letten, hij gaat nog maar weinig uren maken dus zal nog lang duren

Omdat je weet dat hij aan het einde is

Nee omdat er een jd is

Niet best als een motor de 10.000uur niet eens haalt.
Moet hij wel heel extreem ge/misbruikt zijn.
Keertje reviseren en moet toch moeiteloos richting de 15000uur lopen of zie ik dat verkeerd?

Die is beter en mooier en sterker

Ga maar na de fendt dealer en vraag het maar na ik zuig het niet uit m n duim er zijn drie dealers bij ons geweest en ze vroegen hoeveel uren heeft die 306ls wij zijden 8500 uren
toen zijden ze allemaal dan is hij zeker al gereviceerd want die blokken zijn op tussen de 7 en 8000 uur

Het bijft een JD.[punt]

Op is ook een groot woord... lopen er echt wel meer met meer uren. En op kun je onder verstaan dat hij carterdruk heeft of dat hij niet meer wil lopen .

Ja inderdaad vincent, zeg toch ook niet dat het een andere trekker is? :?

Mooi trekkertje 100x beter dan z'n fendtje :lol:

Er zijn ook wel trekkers die de 10000 halen maar dat is een uizondering zeiden ze

Komtie weer hoor :lol:

Nee hoor vind het gewoon mooie veeboer-trekkers

Wie :?

Bedoelde slager arend

Jaja hou jij het maar bij je jd met worst erbij

Meeste motoren moeten gereviceerd worden richting de 10.000uur. Maar dat wil nog niet zeggen dat ze schoon af zijn.
De rest van de trekker is dan nog lang niet op, nieuwe koppeling erin en kan er weer netzoveel uur tegenaan.

John worst en co

John Deere heeft het over onderhoudsloze koppelingen die nooit op kunnen.... perma-clutch geloof ik.

Meeste trekkers kunnen dan nog wel ff, is gewoon zaak om in een paar jaar zoveel mogelijk uren te maken, een trekker van 30 jaar oud moet je geen tig uren meer mee maken, dan gaan er andere dingen kapot.

Mij maakt het niks uit als hij versleten is laten we hem toch weer reviceren

Lag maar

Prachtig zo! mooi 2 zwaailampen achterop, en geen ruzie maken he!

Welke is trouwens feller? deze of de 308? :lol: ben ook benieuwd naar t dieselverbruik straks, of daar nog verschil in zit, die 6220 van ons zuipt stukken meer dan de oude 3650, al is dat wel een vergelijking tussen een 6 en 4-cilinder natuurlijk

Denk dat deze ietsjes pittiger motortje heeft. 308 heeft een MWM motor, en vind die aardig taai trekken...

Deze is feller. Idd andere motor, en die die 308 heeft ook een vloeistofkoppeling dus dat scheelt ook lijkt me.

Haha, ik ben benieuwd! Tank is iig groter, dus zal wel meer lusten :lol:

@fendtjuh


Blablabla. Lariekoek, een keer een koppeling, een keer een cilindertje en toevallig een keer een lager uit de versnellingsbak.

Of ging het niet ver mij

Eerlijk gezegd hebben we dit jaar net zo veel kosten aan de case 845 als aan als de 4 deutzen bij elkaar.

Maarja, ieder zijn ding, ik vindt die fendt er niet eens zo raar uit zien, en daar zit de voorlader op dus die zal ook nog genoeg gebruikt worden. Dit lijkt mij ook zeer zeker geen rare trekker!

DX, hoe oud is de 845, en hoeveel uur heeft dat beestje? En hoeveel draaitie per jaar (en dat ook ff voor de groene beestjes)

Uh, de case is van 1994 meen ik. nu rond de 7000 uur denk ik? (teller is raar genoeg op 0 gesprongen).

Koppeling is er uitgebrand op de kuibult, wordt steeds erg warm, gebruikt een klein beetje olie enz.

In de 3 jaar heeft hij een 750 uur gemaakt denk ik, voornamelijk veel transport (tijdje mee naar school geweest)

De dx zal een jaar of 3 ouder zijn schat ik, maakt 350uur per jaar denk ik. Dit jaar een cilinder vervangen na een vastloper (eigen schult, koelribben vol zooi)

De 6206 is 33 jaar oud denk ik ongeveer 10000 uur. Nieuw gekocht, doet het nu wat rustiger. nog wat maaien en schudden enzo.

De 4007 weet ik niet, hebben we 2e hands gekocht, was van een hobbyist. Toen we hem kochten had hij nog nooit de 4e versnelling gezien! Ding ziet er niet uit, wordt gebruikt voor het kunstmest strooien (raar spul!) Voor de uren zal ik moeten kijken (vorig jaar een nieuwe koppeling in gekomen)

En de 3005 zal al wel ruim 40 zijn. 15 jaar geleden een grote reviesie gehad, maar rijd nog met de orginele cilinders, en op zijn eerste koppeling.

Lariekoek zegtie, weet je wel wat dat kost een koppeling, lagertjes enz? Rekening van de koppeling van de 308 werden we niet blij van. Onderdelen en manuren zijn gewoon ontiegelijk duur . Die FEndt heeft ons eerste jaren vrijwel niets gekost, tot 2 jaar terug ongeveer, is afgelopen 2 jaar heeel veel aan verspijkerd...

Fendt wordt nog zat gebruikt, zeker de voorlader voor al m'n beunklusjes . Maar bijv de maaier was niet zo best, trekstang gebroken en as getorst, zulkse dingen.

Der moet een nieuwe koppeling in die case?

Verder scheelt het wel dat jij die olle deutzen enz weer fixt he, anders is het niet te betalen