Case International 845 XL
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Case International 845 XL ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
CASE INTERNATIONAL 845 XL
FOTO 900 VAN 1.726
|
« Vorige |
Volgende » |
|
REACTIES 25 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 8 |
BATTLES |
|
MEER FOTO’S |
|||
| GESPOT OP DEZE FOTO |
Laatste
Reacties
op de stickers staat 845XL
aan de buitekand van de cabine bij de dieseltank.
Waar hij hoort dus
Bouwjaar staat dacht ik in de cabine, onder het dashboard.
Klopt, die rechtsvoor buiten de cab zit, is het typeplaatje van het onderstel (motor en achterbrug). Daarom staat er bij een 745XL altijd 745 S en een 844 XL 844 S. Die links onder het dashboard is dacht ik van de cabine.
klopt bij onze 1056 staat het bouwjaar er niet in, maar ik weet dat hij van 92 is omdat het op de velgen staat.
Is dit een duitse of een engelse onze 845XL.
100% Engelse assemblage
wat doet dan een duits typeplaatje er op?
Geen idee. Zul je de mensen bij de dealers moeten vragen. Zelfde geldt voor de "844 AV". Weet niet wat de naam van de 845 (platform!) was?
@monteurtje?
AV is 40 bak.
Nog vreemder is dat de letters er opgedrukt i.p.v er in geslagen.
Engelse methode geloof ik...
Somige serienummerplaatjes zijn niet volledig ingevuld, dat zie je wel vaker ook bij andere merken.
Hoe bedoel je?
dat bijvoorbeeld het bouwjaar niet is ingevuld dat hebben wij met onze 1056XL
Op dit plaatje staat geen bouwjaar
die in de cabine wel, mijn same heeft geen serienumerplaatje, daar moet je van het serienummer van de versnellingsbak uitgaan want de motor werdt ook in stationaire opstelling geleverd.
Dat geldt ook voor de motoren van IH. Naast het gebruik in regenpompen, trucks en bouwmaterieel
dat zijn dan 9 vd 10x industrie IH motoren, die zijn iets anders opgebouwd dan een motor die in de tractoren werden gebouwd.
Een 845(xl) is OFFICIEEL nooit gebouwd, het waren altijd 844xl alleen voor de nederlandse en belgische markt hebben ze de 844 een andere naam gegeven (845xl dus) omdat de 844 een "slechte naam had omdat er nog weleens iets een stuk ging.
En naar mijn weten zijn deze types NOOIT in engeland gebouwd maar alleen in duitsland (in neuss)
Vanaf 1990 zijn de 745-856XL uit Doncaster komen rollen. Dit was, om plaats te maken voor de productie van de Maxxums. In Frankrijk kregen de trekkers eveneens een schop. Daar kwamen overigens geen 844XL's uit de fabriek!
Ze hadden beter de A, B, C en D families doorontwikkelen.
Tegenwoordig zijn het nog geliefde trekkers, ze zijn wel beter en betrouwbaarder dan die maxxums nu.
Alle XL plus modellen komen uit engeland.