Case International 956 XL
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Case International 956 XL ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Doet ie zoveel roken voor die paar pk extra dan standaard? Verdacht
Jij wou zeggen dat ie door die 15 pk zoveel roken gaat? 8O
Een fiat 100-90 met 15 pk erbij rookt niks... Dit is rook voor 50 pk?
Met een paar slagen zoveel roken is niet best dan hoor?
Met de toename van het koppel neemt het aantal paarden ook toe voor zover ik weet?
Nog een voorbeeld:
Die steyr heeft 90pk (op pto) tegenover standaard 85pk. Maar heeft een zeer hoog koppel...
Hé wat achterlijk, zonde van die diesel dan!
Klopt! Mijn 956 stond voor de waterrem te roken as een malle en kwam op 104/105pk op de pto...
Pk's zegt ok nie altijd alles, je moet t op de baan zien te krijgen
Ik twijfel niet aan jou als je zegt dat ie maar 107 pk doet, dat maakt je prestatie alleen nog maar knapper
Passend sleuteltje op de brandstofpomp!