Schlüter Super 950V

Und es geht's weiter...

Gisteren het koppelingshuis van de transmissie weggenomen. Dat ik nog verrassingen zou tegenkomen wist ik wel. Dit is er eentje van...

De fransen hebben in der tijd eens een probleem gehad met de zogenaamd "Hohlwelle". Hebben die op de franse manier gerepareerd en ook nog eens weer gemonteerd. Normaal hoort zo'n as geborgt te zijn met 2 boutjes. Die waren in de verste velden niet te zien. Daardoor heeft de as de hele tijd los tussen de aandrijfas en de koppeling liggen "zweven". Resultaat afgeschuinde tanden, aan de ene kant kan je er de kalkoen voor nieuwjaar mee versnijden, aan de andere kant wat mindere slijtage. Op de koop toe hebben ze de verbindingsbus van de as van de aftakas ook de stelboutjes nog eens vast gelast. Die kreeg ik gelukkig wel los na het vlakslijpen met de slijptol, er een geleufje in te slijpen met een 1mm schijf, dan een slag van de beitel en losdraaien. Helaas moet ook dit busje wel vervangen worden. De as van de aftakas lijkt gelukkig wel oke...

Dat word rondmailen/bellen en zien of we een nieuwe of een weinig gebruikte kunnen vinden. Ofwel de boel oplassen en nieuwe geleuven in frezen. Ook ga ik maar eens uitpluizen of er in de slooptrekker niet dezelfde onderdelen te vinden zijn. Maar of die er beter gaan uitkomen...

Zijn er mensen hier die hiermee ervaring hebben, met het oplassen van zo'n as en nieuwe gleuven infrezen? En eventueel een goed adres voor hebben?

Wordt vervolgt!