Schuitemaker Rapide

@rommert14 Dat is een mooie grote wagen. Hoeveel m3 inhoud heeft deze?

@deufi dit type heeft 65 kuub inhoud dacht ik.

@rommert14 Wel een mooie combinatie zo

@MaartenMandemaker ja mooi he, maakt die dikke mf maar een klein trekkertje

@rommert14 Ja kan mooi zo, een beetje gewicht is ook wel fijn voor zo'n wagen

@rommert14 moet makkelijk kunnen, op mijn oude stage stonden er een Puma 180 en 225 voor.

@Fendt926Driver eind april gaat de maisbult op de jongvee locatie open dus het zal vooral mais worden de eerste maand

@Fendt926Driver een nog langere klep ja? Vind deze al ver uitsteken

@rommert14 denk dat dit dezelfde klep als onze wagen is

@Fendt926Driver zijn zat kiepers kleiner als alleen de klep bij deze schuit
Onwijs

@ronald-deutz-fahr ja heerlijk toch...

@Fendt926Driver als je met deze wagen op het erf terecht kan maakt de laatste halve meter klep ook niet mee meer uit

@ronald-deutz-fahr Dat is hier geen probleem, het land is de beperkende factor

@rommert14 draagkracht beperkt? Watvoor grondsoort zit daar eigenlijk? Hoeveel kgds gras en mais haal je door elkaar zo’n beetje?

@ronald-deutz-fahr rond de 10 ton droge stof zoiets doorelkaar, misschien iets meer in een goed jaar maar de droge juni maand nekt ons meestal omdat we bijna niet beregenen. Zitten op zand maar her verschilt behoorlijk kwa draagkracht. Sommige percelen kun je voor half april en na eind september niks worden.

Mooi man, heb je je kilometers er wel weer opzitten vandaag

@rubencasecs ja dat was wel een bar eind rijden, 2 uur heen en 2 uur terug en er nog een uur omgespaand omdat we de besturing niet werkend kregen

@rommert14 komen ze niet ff met de vrachtwagen brengen?

@RaHeados van een veiling, dat moet je dan zelf regelen

Zou je nog waarschuwen dat het nog wel eens een ingewikkeld systeem kan zijn, uiteindelijk wel voorelkaar gekregen?

@rickboer blija nee, zo maar naar huis gereden er was niemand die er wat van snapte, je kon de assen handmatig sturen maar de stangen schuiven niet uit, weet jij wat dat kan zijn?

@rommert14 het is altijd even puzzelen, maar het heeft te maken met het op druk zetten van de slangen.

Volgens mij is get alle kraantje naar rechts, vervolgens het hendeltje onderaan naar rechts en dan pompen. Als het goed is gaan naar een aantal pompen de meters bewegen, zodra deze op ca 10 uur staan doe je de kraan van die specifieke meter dicht.

Als je de stuurcilinders wilt beinvloeden moet je of de linker of de rechter kraantje dicht doen, dan pomp je vloeistof naar de cilinders toe. Dit is en blijft even uitzoeken en proberen

En wat ook een belangrijke kan zijn is het oliepijl in het stuurblok, als het systeem ligt lekt kan het zijn dat er geen olie meer inzit en dan wil de stuurderij ook niet.

@rickboer blija aha, ik zal eens kijken, die man gooide er ook wat olie toen kwam er wel leven in de brouwerij, eerst deed ie helemaal niks

@rommert14 het is voor mij ook 5 jaar geleden dat ik echt met dat systeem gewerkt hebt, maar de basis zit er wel redelijk in

Als je al nog meer vragen hebt hoor ik ze wel

@rickboer blija in Oost Duitsland? Jullie wagen meelopend gestuurd?

@rommert14 onze wagen is meelopengestuurd inderdaad.

Je hebt gelijk, 2.5 jaar geleden in oost-duitsland heb ik er ook nog mee gewerkt. Al zat ik daar meer op de siwa 840

@rickboer blija stond ook nog een siwa 370 naast deze waar we op mee boden maar die ging voor veels te weinig naar een ander omdat de site vast liep

Dat is de grootste silagewagen die schuitemaker ooit gebouwd heeft, de siwa 840 is smaller

Het is wel jammer dan z'n machine op die manier net mist

@rickboer blija Ja die zijn er niet veel

@rommert14 voorste en achterste as gestuurd?

@Terwisscha ja beide gestuurd, zo'n wagen moet nog wel wat flexibel zijn als je wiersen wil volgen

@rommert14 zit er nu misschien geen lucht in de leidingen omdat er misschien zonder olie gepompt is? Misschien even ontluchten, olie peilen en opnieuw proberen te pompen?

@rickboer blija ben wat aan het pompen geweest, er komt wel druk maar er gebeurt niet veel met de stuur stangen, wel vreemd dat er geen woord over dat systeem in het boek staat 🤷‍♂️

@rommert14 het is toch stang er aan, zorgen dat de wielen recht staan. Kraan open pompen tot het op druk is, kraan dicht en volgende op druk zetten?

@RaHeados Ja maar die stang wil niet uitschuiven

@rommert14 zit er niet ergens zo'n hendel aan die je overhaalt om hem los te gooien? Dan kan je hem aankoppelen zonder dat je er precies voor staat. Hendel weer terug en dan moet die hem pakken. Met de Hand draai je niet zomaar de wielen zegmaar. Zal kijken of ik een afbeelding kan vinden wat ik bedoel.

@RaHeados Die handpomp heeft er iets mee te maken want als er druk op staat en je rijdt achteruit en daarna weer vooruit blijven de wielen zo staan. Kan er wel met de shovel aan gaan staan trekken maar iemand heeft hem daar nog op zn plek gedrukt voordat de veiling begon dus het kan niks groots zijn.

@rommert14 misschien in een hoek afgekoppeld ?

@RaHeados nee daar was geen plek voor, kan morgen nog wel eens proberen met de minishovel lichtjes aan te trekken.

@rommert14 Cor heeft met exact zulke wagens gewerkt vgm, misschien weer die iets? @cb6520

@ronald-deutz-fahr kranen open dan kan je aankoppelen en dan wagen rechtzetten en weer druk er op. Is deze ook hydrolisch geveerd? Dan zitten die kranen daar ook naast moet je even goed kijken welke waar voor is

@cb6520 zitten 4 kranen op in totaal, dus 2 voor de assen en 2 voor de vering? Die 2 open zetten en stangen aankoppelen, daarna weer dicht en op druk zetten?

Zit er hydraulische vering op dan?
Anders zijn ze alle 4 voor de besturing

@rommert14 ja klopt

@rommert14 die kun je uittrekken met hand of shovel, daarna achter de trekker recht zetten en pompen tot je druk hebt en dan kraan dicht

@Fendt612e @rommert14 dat probleem had ik ook toen we onze ophaalde

@Fendt612e ik doe ook wel is als ik er net niet voor kan komen eerst de stuurstang en dan iets naar voren of naar achteren om het grote oog aan te koppelen.

Een stang of een cylinder?
Of een stang met een overbrenging en dan een cylinder onder (of in) de dissel?

Kijken welke 2 kogelkranen bij welke cylinder hoort.
Dan 1 open doen en de andere dicht.
Dan met de handpomp pompen en de cylinder schuift in of uit.
Kan zijn dat je 3 kranen hebt. Dan is 1 kogelkraan voor beide cylinders.
Als je rijden gaat alle kranen open en druk eraf.
Recht weg rijden en rustig stoppen.
Dan druk oppompen tot een 50 bar en alle kranen sluiten.
Bij mais rijden mag de druk ook wel tot 80 of 100 bar.
En dan nog bij meer dan 40kmh KAN de wagen met de trekker gaan spelen.

@Fendt926Driver
Daarom zijn ze bij de nieuwere modellen overgestapt/als optie elektrische besturing. Met een hoekopnemer/reactie stang die het besturingsvwmentiel vd wielas(sen) aanstuurt. Geen afbrekende trekhaken meer geen grote krachten op de achterbrug wat je met hydraulische sturstangen wel kans op hebt.

@Fendt926Driver aha ze moeten dus wel zelf kunnen uitschuiven door te pompen?

Ja 1 kant kraan dicht andere kraan open en ze gaan een kant uit

@rommert14 kan je ipv met de shovel eraan gaan trekken niet gewoon de wagen aankoppelen met je normale trekoog, en dan beetje naar links of rechts rijden en zo naar de stuurstang toe? mooiste is ff met 2 man

Wat bedoel je met stuurstangen? Heb je het dan over de cilinders die aan de trekker trekhaak komen?

@rommert14 anders ben je ook wel welkom om te bellen hoor, dan kan ik het misschien nog wat beter uitleggen

@rickboer blija ja de cilinders inderdaad

@rommert14 heb je 1 stang of 2 stangen bij de 3 assers?

@RaHeados 2, die siwa had 1

@Fendt926Driver dit is de 6m3 klep te herkennen aan schuitemaker profiel op het laatste achterst stuk, zonder profiel is de kleine klep. Dit is een 1000 serie dus met grote rotor en eigenlijk altijd hydraulisch geveerd. Vaak werd af fabriek 1e as liftas opgebouwd. Te liften via trekker ventiel. Ook kun je rijhoogte/vlaklopen/voorover lopen instellen icm trekkerventiek kraantjes aan de zijkant. Wat gedwongen besturing, alle kraantjes zijkant openzetten, stuurstangen aan trekhaak koppelen(k50 werkt het mooist metpen is beroerder aankoppelen) kraantjes loslaten, vooruitkijken en niet aan stuur draaien totdat wagen/banden recht staan achter de trekker. Dan met handpomp bij de kraantjes de besturing op druk zetten. Kraantjes dicht en rijden.

@gerhardleusink dat is info waar rommert wat aan heeft

@RaHeados ik heb ze zelf nog gebouwd van 2005-2010 bij schuitemaker gewerkt. Vaak genoeg met de kraantjes en de handpomp aan het stoeien geweest..

Ah ok.
Het leek op de begin foto de kleine

@gerhardleusink jij had het al perfect omschreven..
Dat wist ik niet dus mijn reaktie kan daarover wel weg

@Fendt926Driver mwa, de tips over druk (vooral verhogen met snijmais) kan nog best nuttig zijn

@gerhardleusink bedankt, ik zal morgen weer eens proberen

@gerhardleusink ik heb nu beide stangen eraan, de ene kon ik met de hendel uitschuiven, de andere wil niks en komt ook geen druk op de meter, in plaats daarvan gaan de voorste as draaien, en die drukt ook scheef als je achterruit rijdt dus ik ga eens een ander kraantje proberen.

@rommert14 je bent in iede geval iets verder gekomen. Heb je 1 van de 2 kraantjes dicht als de as gaat sturen?

Bij het op druk zetten moet eigenlijk beide kanten wel een beetje tegelijk stijgen

@rommert14 de kraantjes werken als volgt 2 kraantjes per wielas en als de optie liftas erop zit dacht ik ook een 2 kraantjes daarvoor en 2 kraantjes voor de hydraulische veering. Alle kraantjes wielas open dan is de besturing voor die as drukloos. Door 1 kraantje te sluiten gaat de wielas sturen als je de stuurstang aangekoppeld hebt. Als je geen stuurstang hebt aangekoppeld gaat de stuurstang in/uit net welk kraantje je open hebt. Let op dat heeft een beperkte slag omdat je de andere kant van de cilinderkop op druk bent dus tussentijds even beide kraantjes open/dicht zodat de druk weg kan lopen. Let wel ten alle tijde tenminste 1 kraantjes dichthouden als je met de handpomp de stuurstang op lengte maakt. Anders gaat deze weer de verkeerde kant op. Om die reden de ik altijd trekker aankoppelen en met trekker bewegen netzolang dat de stuurstang gen aangekoppeld waren. Dan van alle wielassen kraantjes los, vooruit rijde. Tot trekker en wagen in 1 lijn zijn en alle wielkasten recht. Dan uitstappen en met de handpomp besturing op druk zetten. Succes.

@gerhardleusink dank voor de info!

@DriveJohnDeere dacht dat deze van 2009 is, daar dateert de vrachtbon die er nog bij zit van. Pick-up ed ziet er nog niet verkeerd uit maar die gaan we toch niet heel veel gebruiken

Op het typeplaatje staat het serienummer, het eerste getal na de punt in het serienummer is het bouwjaar

Als hij van 2009 is zou er 000.900000 moeten staan (de 0 zal bij jou een ander getal zijn)

@rommert14 ga je er niet mee stalvoeren dan?

@New Hollander 🤪🤪 discussie maar weer starten?

@Siete ja ik persoonlijk ook, en nog goedkoper ook

@zettelmeyer het is geen polderklei hier he die paar heidesprieten hier

@zettelmeyer als dat de gene is die ik denk dat het is dan is het niet raar dat dat gebeurd🤪 gene woont bij een rotonde in een N weg zeker

@oanejorrit12 rughouwers

@rommert14 @oanejorrit12 was gerste stro... en je kon hem idd tot Sondel sporen

@oanejorrit12 maar die wagen is nog wel een paar kuub groter dan deze

@Siebenga Is dat zo ja? Waar zit dat in? Deze heeft ook al een grote achterklep

@oanejorrit12 denk dat de meeste extra kuubs door de gele opzet rand komen

@Siebenga en nog een kleine anderhalve meter boven de gele rand laden...

@DriveJohnDeere Ja dat gaat makkelijk met hooi, hoe gaat dat met gras van 25% ds?

@rommert14 met 25÷ kun je op laatst niet meer persen, te droog valt ook tegen maar tussen 35-40% kan er veel in

tractorfan.nl/picture/1303030/…

@cb6520 mooie foto

@DriveJohnDeere vindt het altijd raar dat dat blijkbaar overal wil behalve bij ons.
Met alle messen erin en op 4cm gesneden valt bij mij elk plukje wat naast het bord hangt naar beneden.
En komt er in plaats van 1 wiers 2 rijen grasplukken die gemorst zijn.
Of heb jij de buitenste 2 messen aan de zijkant er niet in zitten?

@Fendt926Driver jij hebt het oude voorbord nog, met het nieuwe voorbord druk je het meer naar achter en heb je daar bijna geen last van, behalve als het te droog word en dus niet vast geperst dan valt het er ook af

@cb6520

Moet je er eigenlijk nog van die harktanden aan hebben, nu wil die nog wel eens gaan “koken” achter het persschot en dan valt het er ook af.

@Fendt926Driver je bent niet de enige hoor hha hier net zo

@Fendt926Driver ja zie er hier ook nooit 1 die het zo boven het persschot krijgt 🤷‍♂️

@Andre150 ligt ook aan de breedte van het zwad. Met een smal zwad waar je overheen slingerd valt het zo nu en dan naar de zijkant en dan valt het er boven de schotten ook af

@Fendt926Driver
Alle messen zitten erin.

Dit is ook geen gras. Dit is een stukje natuurland wat wij gebruiken voor het opstrooien van de boxen.

Normale vrachten op afstand zien er zo uit
tractorfan.nl/picture/1547182/

@DriveJohnDeere

Lafjes

tractorfan.nl/picture/1302118/

Kwam volgens de klant een half jaar aan voer voorbij gereden toen ik bij de kuil aan kwam

@hobbyboer konde ook heel veel uien in heb ik wel eens gezien

@zettelmeyer toen waren ze vast geen 40 cent af land

@ronald-deutz-fahr nee 3 cent toe uit de.schuur

@RBV Maar een 820 is natuurlijk ook wel een klasse apart

@bart99 wordt wel spannend kwa eigen gewicht

@rommert14 voor het mooie moest er een zwaardere trekker voor maar viel mij niks tegen met de 820 dr voor, beetje normaal doen onderweg dan gaat er veel goed.
Gaat wel heel veel in zon wagen als je een schuitemaker 150 enzo gewend bent

@bart99 hahah, deze was ook goed wakker, bij de heuvels op had ie de broek wel vol met volle vracht.

@RBV in feite is de invoer toch gewoon hetzelfde als bij de tandemassers?

Dan zou de 718 van @langeniebange d'r ook voor kunnen

@DriveJohnDeere of de invoer gelijk is weet ik niet, zou best kunnen

@DriveJohnDeere die drukt hem vierkant vol

@bart99 de echte serie he