De hydrauliek op het intertje wat uitgebreid.Twee dubbelwerkende ventielen er bij en een drukloos retour. Meteen alles mooi gecombineerd in een nieuwe steun.

International 423

  1. Foto's
    2. ›
  2. International
    3. ›
  3. 423
  1. Machines
    2. ›
  2. International
    3. ›
  3. 423
    4. ›
  4. Foto's
+4
Bodde91
De hydrauliek op het intertje wat uitgebreid.
Twee dubbelwerkende ventielen er bij en een drukloos retour. Meteen alles mooi gecombineerd in een nieuwe steun.
+1
cyrus-van-gelder
@Bodde91 Dit ziet er goed uit!!!
Zelf kan ik het echt ontzettend waarderen als mensen zelf iets weten te maken wat goed functioneert, en er ook nog netjes uitziet!!!!👍🏽👍🏽👍🏽.
( en het is ook nog een inter he?
Dat maakt het helemaal goed natuurlijk
🙂🙂🙂🙂)

Laatste

Reacties

+4
Bodde91
Kan de enkelwerkende nu schakelen met een 3 wegkraan tussen achter en voor, voor de voorlader.
1 Dubbelwerkende kan ik ook schakelen tussen achter en voor, voor de balenklem.
En de tweede dubbelwerkende gaat meteen naar achter.

(klik om te vergroten)

Beginsituatie

(klik om te vergroten)

Plaatje getekend en laten snijden.

(klik om te vergroten)

Leidingen en koppelingen boeltje.
+4
Trotseboer
Ziet er netjes uit
+2
jammermaarhelaas
Mooi gemaakt.

Hoeveel liter olie kun je bij zon 423 tappen?

Meende dat de 845 origineel maar 4 of 5 liter kon leveren, vandaar dat de importeur er een olietank achter bij op bouwde.
+1
Bodde91
@jammermaarhelaas Totaal zit er zo'n beetje 13 liter hydrauliekolie in. Zullen geen grote verbruikers achter komen. Keer een schudder, kilverbakje of een verstek klepelmaaiertje dan houd het wel op.
+3
DANOONTJE POWERR
Zeker netjes gemaakt! 👌🏻
+4
Fast Eddy
Strak gebogen. Mooi gemaakt.
+2
SJB533
Netjes! Ook de retour een mannetje gedaan, zoals origineel hoort, zie ik. Heb je ook overwogen, de koppelingen in het bord te zetten?
+3
Bodde91
@SJB533 Wel aan gedacht maar dan moest ik ook slang gebruiken en dat had ik liever niet. Vind het zo wat netter staan met alleen leiding.
SJB533
@Bodde91
Ik zit ook nog te denken, hoe ik dat moet oplossen. Ik wil wel ingebouwde koppelingen, maar inderdaad ook buis.
+1
deutzisthebest
@SJB533

Wat als je alleen het laatste stukje richting het schutbord slangen maakt? En dan van het ventiel over de achterbrug heen stalen leiding? Dan kan het bochtje bewegen en heb je het meeste leiding
SJB533
@deutzisthebest
Ja, dat is een optie. Komt vanzelf allemaal wel eens
+3
wilbertkw
Netjes gemaakt 👌 ik had destijds bij voorlader ook een extrablok opgebouwd die ik voor of achter kon gebruiken werkte wel fijn
+3
Hannesman
Machtig prachtig 👌👌
+2
steyrlanzboy
Mooi

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de International 423 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus
aandachtstractor