Pronar t185 constructiefout pendelas?
Ik ben reeds een half jaar eigenaar van een pronar t185 containerhaaksysteem. Dit containersysteem is voorzien van een pendelas systeem met langs beide kanten een asafstempeling/ asblokkage (liftas???) Nu valt mij sinds kort op, dat als ik de asafstempeling gebruik. De wielen vooraan ongelijk van grond komen. Langs rechts raakt het wiel de grond nog net. En langs links komt het wiel 4a5 cm van de grond. Beide pistons gaan even ver uit. En de ophanging is ook gelijk. Na wat meten en passen lijkt het er op dat bepaalde krommingen en rechte stukken van het pendelas niet identiek zijn langs beide kanten. Met deze bedenking ben ik ook naar de dealer gestapt, en na wat meten komt hij ook tot de conclusie dat er verschil zit op beide kanten (gemeten aan de pistons een kleine cm verschil). Op zijn beurt heeft de dealer foto's genomen en deze voorgelegd aan de invoerder. Daarop kreeg ik als antwoord dat een asafstempeling geen liftas is, en dat de hoogte dat deze van grond komt dan ook niet van belang is. Het is volgens de invoerder ook onoverkoombaar dat bij het af lassen van het pendelsysteem (over bepaalde lengte ) door de warmte delen gaan kromtrekken. En als laatste beweerde hij bij enkele ander containersystemen die hij nog had staan ook deze afwijking waar te nemen. Mijn aankoop zit momenteel nog in de garantie periode. En daar zit vermoedelijk het probleem van de invoerder. Wat is jullie bedenking hierover? Zijn hier nog leden die een pronar T185 hebben, en gelijke problemen ondervinden? Alvast bedankt!
Nieuwe reacties
-
Zoals al zegt is asafstempeling ervoor om het kantelpunt van je tandemstel te verplaatsen naar de achteras. Voordat je een volle container optilt of neerzet moet je d -
Remmen kun je makkelijk zelf afstellen op de remhevel waar de cilinder tegenaan drukt. Hierin zit een tandwielstelling waarmee je de remmen strakker of losser afstelt, even met sleutel 19
Onregelmatig lopen bij gasgeven IHC 523
Onze 523 wilde slecht starten bij koud weer. De verstuivers zijn gedemonteerd en er is compressie gemeten. De verstuivers waren slecht, was er zelf niet bij en heb het spuitbeeld niet kunnen zien. Er zitten nu 3 nieuwe nozzles in. Compressie is gemeten, 2x 25 bar en 1x 26 bar in koude toestand. Alles gemonteerd, maar om nu te zeggen hij start als nieuw, nee had er meer van verwacht. Heb de gloeispiraal in het inlaatkanaal gerepareerd, maar nog steeds geen echt vlotte starter. Als hij loopt en ik geef gas, hapert hij, loopt onregelmatig, zowel koud als warm. Als hij koud is zie bij gas geven blauwe pluimjes in de rookwolk. Als hij warm is zie je dat niet. Trekken doet hij wel , maar dit onregelmatig lopen bij gas geven klopt natuurlijk niet. Mijns inzien, moeten we het zoeken in de verstuivers want dat is het enige wat nieuw is. Dit onregelmatig lopen, hikken deed hij niet voordat de verstuivers werden vervangen!! Hebben jullie suggesties waar dit aan zou kunnen liggen??
Nieuwe reacties
-
Klopt de hele verstuiver wordt zelden vervangen, de nozzle is het slijtagedeel hiervan. Alleen de nozzle vernieuwen is ook voldoende, maarrr deze moet na het vernieuwen altijd gecontrole
-
Het merk verstuiver bepaald ook veel, zet er altijd orignele in van A-merken zoals Bosch of Monark. De goedkopere van Granit e.d. geven vaker problemen en dan is goedkoop toch weer duurkoop.
International 644 - Is dit voor je knipperlichten
Hallo iedereen, Mijn knipperlichten(pinkers) doen het niet en de gevarenlichten ook niet ,in de afbeelding zie je een kasje en als ik mijn knipperlicht opzet maakt dit even een kort geluid en dan stopt het ,maar de knipperlichten en gevarenlichten werken op die korte tijd ook niet ,is dit dan kapot ? Laat het weten Alvast bedankt
Nieuwe reacties
-
Alarmlicht en knipperlicht is apart gezekerd ja. Kan zo zijn dat een weerstand van de knipperautomaat de geest geven heeft, waardoor de zekering er meteen uitvliegt, dit heb ik al eens e
-
Dashboard eraf halen is het makkelijkste, de knipperautomaat zelf zit met 2 boutjes aan een soort houder vast achter de zekeringkast. Mvg, Jordy
-
Hoeft niet aan het relais te liggen nee, het hendeltje onder het stuur kan net zogoed stuk zijn. De functies groot-/dimlicht en claxon hebben niets te maken met de
-
Bij mij was er een verbindings brug doorgebrand, dit was nog vrij gemakkelijk te solderen, als er iets aan het printplaatje mankeert komt het erop aan hoe handig je precies bent😅. Je k
-
Hendeltje onder het stuur werkt ook, heb je dit doorgemeten? Tussen 49a en L of R moet er een verbinding ontstaan als je de hendel omhoog/omlaag doet.
+ nog 2 reacties
International 624 - Kabelboom opnieuw maken advies
Beste TF-ers, Na aanleiding van het vorige topic heb ik het probleem met rare dashboard dingen gevonden. De gloei/start schakelaar bleef hangen. Hierdoor is de draad naar het gloeispiraal en de aanvoerende draad erg warm geworden. Draad van het gloeispiraal kwam tegen de draad die continue spanning voor het contactslot zet, zodoende gingen de dashboard lampjes branden. Nu wil ik een nieuwe kabelboom naar voren maken. Nieuwe kabelboom is duur en past niet meer (ivm wisselstroomdynamo ipv gelijkstroom). Nu wil ik graag jullie advies hierin. Heel veel draden zijn het niet (groot licht / dimlicht 2x, oliedruksensor en watertemperatuur, laadstroomlampje, startdraadje en nog een laaddraad van dynamo naar startmotor). - Wat voor draad gebruiken jullie? Is dat gewoon standaard draad wat ook veel in schakelkasten gebruikt wordt (op het werk hebben we 70 graden en 90 graden soepel)? - Wat voor isolatie gebruik je om van de draden een boom te maken (isolatietape is geen succes)? - Tussen het dashboard en de kabelboom zit deze stekkers: https://www.kramp.com/shop-nl/nl/p/stekkerbehuizing-6-polig-mannelijk--LA180906?categoryId=web6-4112616 Enig idee met wat voor connectors er in de connector moeten? Bij kramp staan ze alleen tot 2 mm2, maar de aanvoerende draad is bijvoorbeeld 6 mm2. - Wat voor tang gebruiken jullie voor die ongeisoleerde amps (geisoleerd heb ik)? Alvast bedankt.
Nieuwe reacties
-
Jazeker hieronder de link van bijv. Histoparts https://histoparts.com/h8342-dashboard-lampfitting-ba9s-dubbele-aansluiting/3 Mvg, Jordy
-
In de klokken past BA9S met 2W gloeilamp. Zijn gewoon te bestellen bij Histoparts of Granit, is wel met dubbele aansluiting op de fitting, hiervoor moet je dus een massadraad erbij maken.
JordyW
0
0
0
110
1
0
Over mij
Leeftijd: 22jr
Laatst online: 18u geleden
Bedrijven
Ervaring
Ik heb ervaring met de volgende machines:
| Merk / type | Waardering |
|---|