Het kenteken komt er aan

Waar moet de kentekenplaat worden gemonteerd?

Er is één kentekenplaat nodig, die aan de achterzijde van het voertuig moet worden gemonteerd. De bestaande (land)bouwvoertuigen hoeven niet te worden voorzien van kentekenplaatverlichting.

Bij aanhangwagens kunnen meerdere witte kentekenplaten met hetzelfde kenteken op aanhangwagens worden gemonteerd. Voordeel is dat de witte kentekenplaten niet hoeft te worden verwisseld bij een ander trekkend voertuig.

7 reacties

Terug naar boven

Welke landbouwvoertuigen zijn uitgezonderd van kentekenplicht?

Zonder uitzonderingen geen wet- en regelgeving in Nederland. De volgende voertuigen zijn niet kentekenplichtig:

• Voertuigen waarvoor de bestuurder geen T-rijbewijs nodig heeft.
• Motorrijtuigen met beperkte snelheid of mobiele machines:
• met een maximumconstructiesnelheid van minder dan 6 km/u;
• op één as;
• als asfalteermachine, wals, asfaltfrees of hoogwerker zonder zitplaats voor werkzaamheden op of aan de weg.


• Aanhangwagens met een toegestane maximum massa van minder dan 750 kilogram.
• Aanhangwagens met een maximumconstructiesnelheid van niet meer dan 25 km/u (vanwege het niet kunnen voldoen aan technische eisen).
• Verwisselbare uitrustingsstukken in de driepuntshefinrichting met één of meerdere (steun)wielen.

Voertuigen waarvoor de bestuurder geen T-rijbewijs nodig heeft, zijn motorrijtuigen met beperkte snelheid of mobiele machines die, inclusief verwisselbare uitrustingsstukken, niet breder zijn 1,30 meter en zijn voorzien van een:

• maai-installatie voor het maaien van oppervlakten;
• veeg-installatie voor het vegen van wegen;
• installatie om automatisch uitwerpselen op te zuigen;
• uitrustingsstuk aan de voorzijde voor verwijdering van sneeuw op het wegdek;
• installatie voor het strooien van wegen ter voorkoming of bestrijding van gladheid;
• installatie om onkruid te bestrijden met een tankinhoud van minimaal 100 liter;
• een hefinrichting aan de voorzijde.

Verder mogen deze voertuigen aan de achterzijde geen koppeling (uitgezonderd de heftruck) of een driepuntshefinrichting hebben. Als het voertuig (smaller dan 1,30 meter) niet aan één van de genoemde voorwaarden voldoet, moet dat wel worden voorzien van een kenteken.

0 reacties

Terug naar boven

Moet mijn wagen / tank / werktuig ook een kenteken?

Vanaf 2017 zijn er twee categorieën aanhangwagens; landbouw- of bosbouwaanhangwagens (voor transport) en verwisselbare getrokken uitrustingsstukken (oftewel getrokken werktuigen). Wanneer er met een voertuigcombinatie harder dan 25 km/u wordt gereden, moet de aanhangwagen ook een zelfstandig kenteken hebben.

(Losbreek)reminrichting of hulpkoppeling verplicht boven 750 kg

Een eigen kenteken wordt alleen verstrekt wanneer de aanhangwagen met een technisch toegestane maximummassa van meer dan 750 kilogram is voorzien van een goed werkende reminrichting. Ook moet de aanhangwagen in dat geval zijn voorzien van een goed werkende losbreekreminrichting of een hulpkoppeling. Via de kentekening van de aanhangwagens moet de aanvrager deze gegevens verstrekken.

Witte kentekenplaat = max. 25 km/u

Voldoet de aanhangwagen niet aan deze eisen, dan wordt er geen zelfstandig kenteken verstrekt. Op de openbare weg moet de aanhangwagen dan een witte kentekenplaat voeren, vergelijkbaar met de witte kentekenplaat op een 750-kilogram-aanhangwagen achter een auto of een fietsendrager.

Een witte kentekenplaat op een aanhangwagen betekent ook dat er met een dergelijke combinatie niet sneller dan 25 km/u mag worden gereden. Het kenteken op de witte plaat hoeft daarbij niet hetzelfde kenteken te zijn als het kenteken van het trekkende voertuig. Wel moet het kenteken op de witte plaat hetzelfde zijn als die van een ander trekkend voertuig dat dezelfde eigenaar heeft als de aanhangwagen. Het is dus mogelijk om meerdere witte kentekenplaten met hetzelfde kenteken op aanhangwagens te monteren. Voordeel is dat de witte kentekenplaten niet hoeft te worden verwisseld bij een ander trekkend voertuig.

0 reacties

Terug naar boven

Wanneer ontheffing aanvragen?

Voertuigen die de wettelijke toegestane afmetingen of massa’s overschrijden, hebben een ontheffing nodig om op de openbare weg te mogen rijden. (Land)bouwvoertuigen die permanent de maximale afmetingen of massa’s overschrijden, krijgen een speciaal kenteken, een ZZ- of een ZZZ-kenteken. Hiermee is direct te zien dat het gaat om een voertuig dat alleen met een ontheffing op de weg mag rijden.

Tijdens het conversietraject moet de aanvrager aangeven of het voertuig ontheffingsplichtig is. Dat is het geval als het voertuig breder is dan 3,00 meter, hoger dan 4,00 meter of langer dan 12,00 meter of maximummassa’s overschrijdt. Vooral bij motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines komen ontheffingsplichtige voertuigen voor.

Een losse landbouwtrekker op normale banden is niet breder dan 3,00 meter en heeft dus geen ontheffing nodig en krijgt geen ZZ- of ZZZ-kenteken. Wanneer de landbouwtrekker door dubbellucht of een breed verwisselbaar uitrustingsstuk in de hefinrichting breder is dan 3,00 meter moet er naderhand wel een ontheffing worden aangevraagd. In dat geval krijgt het voertuig geen ZZ- of ZZZ- kenteken, maar wordt er een voertuiggebonden ontheffing afgegeven op het kenteken van het voertuig. Door CUMELA Nederland, LTO Nederland, Bouwend Nederland, Fedecom en BMWT is bij minister Schultz van Haegen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu gepleit voor gecentraliseerde ontheffingverlening voor (land)bouwvoertuigen voor alle wegbeheerders bij de RDW afdeling Ontheffingen.

0 reacties

Terug naar boven

Wat is de maximumconstructiesnelheid?

Bij het conversietraject is de opgave van de maximumconstructiesnelheid door de aanvrager bepalend. Als de aanvrager 40 km/u opgeeft, ook al blijkt uit bijvoorbeeld fabrieksgegevens die bij de RDW bekend zijn dat de landbouwtrekker maximaal 55 km/u kan rijden, wordt 40 km/u als maximumconstructiesnelheid vastgelegd. Het kan namelijk zijn dat het voertuig naderhand is begrensd op 40 km/u uit oogpunt van veiligheid, brandstofbesparing en minder bandenslijtage.

Het voertuig wordt dus niet geschouwd of gekeurd en de aanvrager verklaart dat de gegevens naar waarheid zijn ingevuld. Voor nieuwe voertuigen wordt de maximumconstructiesnelheid die in de voertuigpapieren staan leidend. Koopt u na 2017 een landbouwtrekker die 50 km/u kan, dan wordt die 50 km/u als maximumconstructiesnelheid geregistreerd.

3 reacties

Terug naar boven

Wat gaat het kenteken kosten?

Vanaf 2017 bedragen de kosten van kentekenaanvraag en tenaamstelling voor een al vóór 2017 in gebruik genomen voertuig € 18,-. Verder moet er een gele kentekenplaat worden aangeschaft van ongeveer € 12,-. Daarmee komen de kosten van de kentekening op € 30,- per (land)bouwvoertuig.

Bij de invoering van de kentekenplicht is er gestuurd op zo laag mogelijke kosten. De mogelijkheid van een digitale tenaamstelling, zonder dat de eigenaar naar een postkantoor moet, wordt voor het eerst ingevoerd. Ook het niet schouwen of keuren van het voertuig door de RDW of een andere instantie en de beperking tot één kentekenplaat maken dat de kosten van kentekening zo laag mogelijk worden gehouden.

Geen GV-kenteken aanvragen

Regelmatig wordt de vraag gesteld of het niet beter is om nu al een GV-kenteken kunt aanvragen, omdat het straks misschien lastiger wordt om een kenteken te krijgen. Dat is zeker niet het geval. De kosten van het kenteken van een voertuig waarvoor nu onnodig een GV- kenteken wordt aangevraagd en waarvoor in 2017 nog een tenaamstelling moet worden uitgevoerd op totaal € 72,83 inclusief twee kentekenplaten. Wachten tot 2017 en dan een kentekenaanvraag doen, kost dan € 30,-, inclusief één kentekenplaat. Door nu niets te doen, bespaar je dus meer dan € 40,- per voertuig en het kenteken aanvragen is eenvoudiger dan nu bij het GV-kenteken.

Geen extra belastingen

Landbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid vallen nu buiten de heffing van de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) en de motorrijtuigenbelasting (MRB). Omdat er nu geen kentekenplicht voor deze voertuigen is, worden deze niet gezien als motorrijtuig voor de MRB.

Tegelijkertijd met de invoering van de kentekenplicht wordt de belastingwetgeving zodanig aangepast dat landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines in 2017 niet belastingplichtig worden. Door de kentekenplicht komt er dus geen MRB of BPM voor (land)bouwvoertuigen.

Geen extra verzekeringen

Aan de verplichte WAM-verzekering voor landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines verandert er door het kenteken niets. De (land)bouwvoertuigen moeten nu ook al verplicht verzekerd zijn op basis van de WAM. Wel zal na invoering van de kentekenplicht de verzekering op kenteken plaatsvinden. De verzekeringsgegevens worden dan opgenomen in het WAM-register en er zal een registercontrole worden ingevoerd. Hiermee kan administratief worden gecontroleerd of een (land)bouwvoertuig een verplichte WAM-verzekering heeft.

39 reacties

Terug naar boven