Foto van:
Albert Peters
Albert Peters
Albert Peters
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de Major.
Er zijn <strong>tientallen</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de Major, gezamenlijk zo'n 16.644 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Beste leden,
Mijn Fordson Major, 4 cilinder, start erg lang bij koude start (ca. 20 sec.). Gedurende het starten komt een flinke witte pluim uit de uitlaat, alsof hij te veel diesel krijgt. Op het moment dat hij aanslaat stoot hij een flinke zwarte pluim uit, waarna het blok lekker rustig blijft lopen.
Wanneer het blok warm is, is het tikken en lopen.
Boven de accubak zie ik een leiding lopen naar de tank, in mijn idee is het de retourleiding. Deze leiding is doorbroken, vermoedelijk bewust gedaan door een van de vorige eigenaren, aangezien het nogal een strakke snede betreft. De leiding lekt overigens niet ter hoogte van de onderbreking.
Kunnen deze zaken met elkaar te maken hebben?
Met andere woorden: Kan het zo zijn dat het te veel aan diesel dat wordt aangevoerd door de brandstofpomp, wat vervolgens niet retour gaat richting tank, de reden zijn van het startprobleem?
Mvg,
Jordy Langens.
Wil een nieuwe drukgroep monteren .Voor een. Major kun alleen maar een 11 of 13 inch drukgroep kopen, maar bij mij zou het een 12 inch moeten zijn om het passend op het vliegwiel te krijgen. (het is een VeGe ruilmotor)
Zou het kunnen dat er een drukgroep van een Ford 5000 op moet?
Die zijn wel 12 inch.
Of heeft iemand een andere oplossing?
Alvast bedankt!
Als ik vanuit stilstand wil vertrekken met een zware wagen erachter ( of bergop ) en de fordson staat in zijn hoge gearing, blijft hij staan of vertrekt erg langzaam. In zijn lage gearing geen probleem. Koppelingsplaat en drukgroep aan vervanging toe of een andere oplossing?
Als ik vanuit stilstand wil vertrekken met een zware wagen erachter ( of bergop ) en de fordson staat in zijn hoge gearing, blijft hij staan of vertrekt erg langzaam. In zijn lage gearing geen probleem. Koppelingsplaat en drukgroep aan vervanging toe of een andere oplossing?
Als ik vanuit stilstand wil vertrekken met een zware wagen erachter ( of bergop ) en de fordson staat in zijn hoge gearing, blijft hij staan of vertrekt erg langzaam. In zijn lage gearing geen probleem. Koppelingsplaat en drukgroep aan vervanging toe of een andere oplossing?
Hey, heb het zijplaatje eraf gehaald omdat ik niet alles kon schakelen omdat pook niet links en rechts kon doen, als plaatje eraf is beweegt ie wel goed links en rechts?? Hoe moet ik plaat je terug goed monteren??? Kan er geen foto van bijplaatsen precies???
Hallo een bekende van mij heeft een fordson major (duitse uitvoering) en zoekt daar een onder uitlaat demper eventueel met bochten voor. Misschien weet er iemand waar we dit kunnen vinden op internet? Bij histoparts en granit en kramp konden we het niet vinden
Hallo een bekende van mij heeft een fordson major (duitse uitvoering) en zoekt daar een onder uitlaat demper eventueel met bochten voor. Misschien weet er iemand waar we dit kunnen vinden op internet? Bij histoparts en granit en kramp konden we het niet vinden
Als ik bij mijn fordson Major de versnellingen inschakel bij stilstaande motor is er geen probleem
Echter zodra de motor draait krijg ik de versnellingen niet ingeschakeld dan hoor ik het zogenaamde tandenpoetsen.
Ik heb de koppeling afgesteld in alle mogelijke standen ik krijg hem niet in versnelling bij draaiende motor.
Eerst dacht ik aan de synchromesringen maar aan aan alle versnellingen tegelijk lijkt me sterk.
Als ik hem start met ingeschakelde versnelling en trap dan de koppeling dan blijft hij langzaan vooruit lopen.
Hopelijk heeft een van de forumleden hiervoor een oplossing of herkent het probleem
Hallo mijn major draait met gas klep dicht al volgas membraam op brandstof pomp is al vervongen wat kan het probleem zijn?
Hallo moet de klepseals van de major vervangen .
Moet de cilinderkop eraf of kan het nog anders?
Alvast bedankt Wilm.
Hallo
Mijn fordson major heeft en lekkage bij de pto inschakel as onder in het midden van de trekker
Graag zou ik die lekkage willen verhelpen... maar ik weet niet welke keerringen ik daar voor nodig ben en als ze wel te krijgen zijn.
Hallo ik wil mijn velgen spuiten van mijn fordson major.
ik weet dat ze oranje moeten maar welke oranje?
bij granit-parts is fordson oranje niet te krijgen.
kan er ook same oranje/rood op? of fiat oranje?
Dan kan ik binnenkort beginnen met spuiten:)
Ik ben op zoek naar een fordson super major inlaat en uitlaat spruitstuk. Laat alstublieft weten als je weet hoe ik aan deze onderdelen kan komen.
Ik heb een vraag over de hydroliek van een fordson major.
Mijn fordson heeft 1 enkel werkend ventiel, hoe zet ik daar druk op? met dezelfde hendel waar je de hef ook mee bedient?
Ook zou ik er een dubbelwerkend ventiel op willen zetten weet iemand hoe dat moet?
Alvast Bedankt
Hallo, ik heb een fordson major pas gekocht van een vriend, hiervan is de cilinderkop gevlakt, kleppen afgesteld, nieuwe klepstoters, injectoren gereviseerd etc, deze starte gewoon altijd redelijk goed, nu ging ik er gisteren een rit mee maken, hij reed anderhalve km goed en toen plots gaf hij maar half gas terwijl de gas vol open stond en van half gas ging die zo stilletjes uit, hierna kon ik hem niet meer starten midden op de weg, na een paar minuten kon ik hem weer starten, ging hij goed en na een paar honderd meter deed hij hetzelfde en viel hij opnieuw uit.. zo bleef hij dit doen tot thuis, nu starte ik hem vandaag opnieuw, reed hij 500 m goed en toen begong hetzelfde verhaaltje weer opnieuw van uitvallen.. mazout zit er genoeg in, filters zijn vervangen door vorige eigenaar.. iemand enig idee wat de reden kan zijn? Bedankt alvast
Hallo.
Ik ben bezig mijn fordson major 6 cilinder turbo voledig te her spuiten en alles tot in de puntjes in orde te brengen.
Maar stuit op 2 problemen.
Bij de vorige eigenaar is door het steigeren de fordson naar beneden geklapt waardoor toen door midden is gebroken bij het koppelings huis.
Maar dit is toen ongeveer gemaakt maar de scheuren zitten nog in het motor blok waar aan je het koppelings huis vast maakt.
Is dit te repareren door te lassen of moet ik kijken naar een ander motor blok?
De koelling: de originele radiateur staat er nog op maar bij volle belasting begint de motor met koken. Is er een manier om dit te verhelpen?
Een grotere radiateur is moeilijk omdat deze niet echt in de front past.
Mvg Sander Buijsse.
Vanmiddag heeft iemand de trekker ongeveer 10 seconden vol gas en stationair laten lopen. Dus heb ik zo snel mogelijk het gas terug genomen. En toen hij weer rustig liep, hoorde ik een ratelend geluid wat met 5 seconden over ging tot een knallend geluid. Ik heb hem toen gelijk uitgezet. En nu kan ik hem niet meer starten omdat de motor vaststaat. Iemand een idee?
Hallo, ik heb een Fordson super major die ik heb gereviseerd. Wat me op viel dat er geen thermostaat in de kop zat. Deze is er waarschijnlijk een keer uit gehaald omdat hij defect was. Ik heb een nieuwe liggen. Weet iemand of dit een probleem is van een major? Moet deze er uit blijven of zal ik de nieuwe gewoon weer plaatsen. Persoonlijk zet ik hem er liever weer in omdat de motor dan veel sneller op temperatuur is.
Ik heb een fordson major. Die alleen wil starten als je hem heel lang aan de lader hebt gezet. De accu is al vervangen vorige week. Hij wilde altijd gewoon starten en lopen. Maar als je hem aantrekt met een andere trekker loopt ie ook gewoon. Ik vermoed dat het aan de dynamo ligt. Iemand een idee? De motorolie moet trouwens wel verversd worden.
Bij mijn fordson major is de motorolie grijs. Heeft iemand een idee hoe dat komt? En hoe ik dat moet repareren?
De vriesdop in de cilinder kop lekt.
Als ik een nieuwe monteer moet ik ik nog vloeibare pakking gebruiken of kan ik hem zo monteren
Beste fordson fans ik weet dat en een fordson major en Super major bestaan nu vraag ik me af zijn er nog meer namen die met het leger temaken hebben bij tractoren o.a Kolonel
Generaal
Luitenant
En Sergeant met vriendelijke groeten Steyrlanzboy
Ik heb een vraag ik heb mijn achterbrug van mijn fordson super major zuiver gemaakt maar zit hier de achterbrug olie en
versnellingsbak olie samen of apart? En waar moet ik de vesnellingsbak olie eraf laten?
Hallo dames en heren,
Ik had gehoord dat ik op mijn fordson major hydrauliek kon opbouwen voor bijvoorbeeld een kipper. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee en een uitleg hoe ik het erop zou kunnen bouwen?
Ik ben op zoek naar de maximale bandenmaat wat onder een fordson major past zonder de spatborden te hoeven aanpassen.
De opvoerpomp op mijn Fordson Major lekt behoorlijk veel brandstof uit het gaatje dat aan de onderzijde zit naast het pomphendeltje. Nu heb ik hem al los gehad,schoon gemaakt en teruggeplaatst. Helaas heeft dit niet het gewenste resultaat opgeleverd.
Kan iemand mij wellicht verder helpen met een oplossing?
De opvoerpomp op mijn Fordson Major lekt behoorlijk veel brandstof uit het gaatje dat aan de onderzijde zit naast het pomphendeltje. Nu heb ik hem al los gehad,schoon gemaakt en teruggeplaatst. Helaas heeft dit niet het gewenste resultaat opgeleverd.
Kan iemand mij wellicht verder helpen met een oplossing?
In mijn boot heb ik een Ford/Ebro D562E motor liggen, waarvan het basisblok van een Fordson Major is. Op de brandstofpomp van deze motor, voor het opvoerpompje, zit een banjobout waaraan een stukje leiding zit die nergens op aangesloten zit, maar waar bij tijd en wijle een beetje brandstof lekt.
Wat is het doel van deze banjobout..?
kan ik hem zomaar afsluiten..?
is het zinnig er een slang op te monteren richting tank..?
Hoe sluit ik een Lucas startmotor (zo'n oude met stang) aan? Dus waar moet de plus en waar de min?
Hallo,
Wij hebben een Fordson Major die niet op toeren en snelheid wil komen in de hoogste versnelling.. daarin tegen wil hij in de eerste versnellingen wel snel op toeren en snelheid komen.. Heeft iemand enig idee wat hiervan de oorzaak kan zijn? En hoe werkt het schakelen ivm indrukken schakelpook?
groeten Farmer103
Hallo TF'ers
ik heb een Fordson major gekocht maar nu heb ik een paar vragen over deze tractor:
waar zit het type plaatje,
welke kleuren moet hij nou eigenlijk want de spatborden en grill zijn wit maar 3/4 velgen rood/oranje en
wat zijn de RAL codes voor de kleuren
alvast bedankt, groeten jelke13
Ik heb een Horn-draulic frontlader gekocht voor mijn Major. Eén die ooit origineel geleverd is voor de Major. De uitlaat zit in de weg. Uit info op een Engels forum heb ik begrepen dat er een uitlaatbocht moet zijn waarmee de uitlaatpijp door de motorkap gaat in plaats van er langs. Gat moet je dan nog wel maken natuurlijk. Ik kom er niet verder mee. Weet iemand waar zo'n uitlaatbocht te koop is of weet iemand een nummer van dit onderdeel? Alle informatie die mij een stap verder kan helpen is welkom.
Thuis hebben we een fordson major staan, jammer genoeg start ie niet.. nu staat hij al een een 4-5tal jaar stil. De laatste keer dat hij draaide kwam er veel rook een vlammen uit te uitlaat ( ik was er niet bij) en hij kon nog naar huis pruttelen, nadien kon was hij niet meer te starten. Net even gekeken naar de kleppen enzo maar dat is nog allemaal in orde. vooraan de motor zit een hendel om de nokkenas en slagje te verzetten om hem beter te starten. Als ik dat doe gaat de startmotor over, maar vanaf ik de hendel terug overhaal naar beneden valt ie weer stil. Zou het een probleem zijn met de brandstofpomp?verkeerd inspuitmoment? Wel raar dat het opeens tijdens het rijden gebeurde, daarvoor liep hij als een trein. Of een probleem met combinatie van een slechte startmotor? Hopelijk weet iemand wat meer raad, of iemand die hetselfde heeft meegemaakt. even op de hoogte zijn voor de halve motor openleg. Vriendelijke groeten.
Hallo,
Ik heb een fordson major gekocht om er trekkertrek mee te doen nu zou ik hem graag wat meer mazout geven maar weet niet precies hoe,
ik dacht dat je de dikke vijs moest indraaien klopt dit ?
Groet
Ik heb afgelopen week een Fordson Major gekocht, met een Atlas 512 eraan. Alles werkt naar behoren, maar als ik de kraan wil gaan draaien komt er een straal hydrolische olie onder de kraan vandaan. Het lek licht waarschijklijk in een van de 4 draaipompen. Deze wil ik dus uitelkaar halen, maar heb geen idee hoe ik dat voor elkaar krijg. Heeft iemand een handleiding of een idee hoe dit gaat lukken?
Via het RDW probeer ik al een tijd het GV-kenteken aan te vragen voor mijn Fordson Major 6 cyl. Helaas beschik ik niet over de juiste/voldoende info en kan dit kenteken dus ook niet aanvragen. Wie kan mij helpen aan de benodigde informatie of wie weet waar ik documenten kan vinden over de Fordson Major 6 cyl, bouwjaar 1956.
Ook staat er een nummer op het blok S214444.
Alvast bedankt!
Wij hebben van onze fordson major de remvoering vervangen en de veren vernieuwd maar nu wil de trekker nog steeds niet remmen.. iemand enig idee hoe dit zal kunnen? hij remt wel heel iets want als je het wiel met de hand draait en je trapt de rem in kun je hem niet verder draaien maar zodra je rijd verneem je niet dat de trekker ook maar iets remt.
Hallo. Ik ben bezig om de kering van de aftakas te vervangen. Alleen nu kan ik er de schaal niet vanaf halen maar komt er de hele as mee eruit. Moet ik er de as uithalen of moet t op een andere manier
Beste,
ik ben op zoek naar redelijke 590e motor (6 cilinder) voor niet te veel het is om mijn eigen fordson major diesel om te bouwen naar een 6cilinder weet iemand of heeft iemand zo een blok liggen zou ik het graag weten liefst in de buurt van zo kort mogelijk in buurt ( tegen belgische grens essen)
mvg
Ik heb bijna geen oliedruk meer op mijn motor en deze is pas gereviseerd. Lagerschalen en dergelijke zijn vervangen en de krukas is niet ingelopen. Nu heb ik de oliepomp uit elkaar gehaald en heb ik behoorlijk veel speling op de tandwielen ongeveer 1 mm en de speling tussen de wand en tandwielen is ook buiten zijn marge. Nu is mijn vraag waar kan ik een nieuwe pomp krijgen? Deze is namelijk iets groter dan de van de gewone 4 cilinder.
Hallo,
ik ben hier nieuw, maar volg het forum al een tijdje aangezien ik een 2-tal jaar terug een Fordson Major uit 1953 kocht.
Ik ging onlangs meerijden in een tractorrit, maar in het doorrijden viel in volle vaart de motor stil en blokkeerden de wielen. Na een en ander te proberen startten we de tractor opnieuw. Als ik de tractor uit versnelling plaats, lijkt deze in eerste te zitten, als ik de versnelling in 3e plaats, valt de motor stil. In 1e en 2e kan ik niet meer. Achteruit kon ik ook niet meer. Dus 'uit vitesse', en aan 7 km/u terug naar huis...
Ik heb het deksel aan de zijkant afgehaald en daar zit nu 1 tandwiel vast. Ik vond deze foto: i630.photobucket.com/albums/uu24/…
Het gaat om het tandwiel op de bovenste as, het meest rechtse wat te zien is (Links van de 'hendel' die van de versnellingspook komt). Deze zit vast, draait nog wel maar kan niet meer naar links of rechts) en ik vermoed dat ik daardoor met de hendel in neutraal enkel in 1e versnelling vooruit kom.
Iemand een idee hoe ik deze los kan krijgen? Of andere tips?
Bedankt!
Bert
Hebben een major waar een 6 cilinder 2703E motor in ligt.
Hoogstwaarschijnlijk moet de koppeling vervangen worden en ik vroeg me af of deze dezelfde zijn als van een originele major motor.
En waar koop ik deze het best ?
Ik ga ze wel eerst demonteren om het juiste model te kunnen bestellen.
Volgens mij zal het een dubbele koppeling zijn.
Bij het inschakelen van de aftakas, gebeurt er niks. Soms draaid hij even mee, ongeveer bij halfweg inschakelen met de hendel.
Het koppelingspedaal druk ik volledig in, tot het einde. Zo moet het volgens de handleiding.
Iemand een oplossing hier voor ?
Ik ben op zoek naar een extra hydraulic ventiel voor een major.
het deel wat je dus voor op het originele ventiel kunt koppelen om zo een aansluiting te maken voor bijvoorbeeld een voorlader.
wie heeft of weet er toevallig nog ergens 1 te liggen?
alvast bedankt
Beste heren, de major krijg ik niet aan de praat doordat er maar op één of twee verstuivers diesel komt. Ontluchten heb ik op de gebruikelijke methode gedaan, tot aan het enkele boutje bij de pomp brandstof maar verder niets.
Ook al de plunjers terug gedrukt met een dunne prikker, helaas geen resultaat. Wie weet raad?
De New Hollanddealer in m'n buurt heeft mij tot nu toe altijd goed kunnen helpen, maar dit kan hij helaas niet meer leveren :
De veertjes van het lagerkussen in de hydrauliekpomp.
Op foto nr 1036 in mijn fotoalbum kun je ze zien.
Heeft iemand dit nog nieuw of gebruikt liggen ? Heb er 2 nodig.
Wat hij ook niet kan leveren is de dichting van de aflaatstop van de achterbrug.
In de achterbrug van de Major zouden 2 filters moeten zitten.
1 grof filter en een kleinere papierfilter.
Die 2de is echter nergens te bespeuren 
Zijn er Major's die deze 2de filter niet hebben ?
Zijn er nog mensen welke een oude priceas /hulpstuk hebben om de beide koppelingplaten te centreren zodat ik de beide helften van de tractor weer makkelijk in elkaar kan schuiven als ik de priceas en de achterste krukas keerring wil gaan vv.
ivm olie lekkage onder uit het koppelingshuis
Mijn laatste drie foto's, zijn foto's van de injectiepomp van een 2702E 6 cilinder motor.
Ik wou de olie aflaten door de, dacht ik, aflaatstop los te draaien, maar er komt niks uit ??? of is het deze aflaatstop niet ?
De oliepeilstok van de 2702 6cilinder motor heeft een nogal "moderne" look voor een motor uit de jaren 50 - 60.
Het oliepeil stond ook veel te hoog en nu de olie er af is en ik de peilstok "beweeg" in zijn houder, dan hoor ik dat hij het carter raakt.
Bij mijn foto's vind je hem terug.
De trekker is een oude fordson Major.
In de achterbrug moet 41 L olie, maar er staat een zware voorlader op, moet er dan niet meer olie op ?
Of is het verschil tussen minimum- en maximumpeil voldoende groot om dit op te vangen ?
Er staan 2 cilinders op voor het omhoog en omlaag doen en 1 cilinder voor het kippen.
Alle 3 hebben ze 2 leidingen, 1 boven en 1 onderaan de cilinder, dus ik veronderstel dat het dubbelwerkende cilinders zijn ? (sorry, heb geen ervaring in hydraulica)
Oliepeil ga ik meten met alle cilinders ingetrokken. Olie is er nu uit wegens "sterke verontreiniging"
De voorlader wou niet meer omhoog en bij nader onderzoek blijkt dat er een koffiekleurige smurrie als smeermiddel in de achterbrug zit
De smurrie er laten uit lopen en het gaasfilter zat ook potdicht (zie foto's in album).
Vragen :
1) hoe krijg ik deze smurrie er helemaal uit ?
2) ik las ergens iets van een filter, waar vind ik die ?
3) deze trekker heeft een Brevetto hefdeksel. Waar moet ik op letten alvorens deze los te maken ? Moet deze in een bepaalde stand staan ? Kan er iets loskomen en invallen ?
Volgens de vorige eigenaar komt de motor uit een pikdorser en zou 120 pk hebben.
Op het blok staat : T1 2702E 6015
Er staat ook nog FoMoCo, maar dat zal waarschijnlijk Ford motor company betekenen ?
Er zit een brandstoffilter op Delphi 7111-296
Het zou handig zijn om te weten welk type motor dit is , vooral om het onderhoud te kunnen doen (klepspeling enz)
Hallo mede tf-ers,
Nu ben ik met een kameraad een 6 cil. 510E motor in een ford major aan het bouwen, blok zit erin, nu zijn we het motorblok weer in elkaar aan het zetten, maar lopen tegen problemen aan: Kleppen stellen, wat is de klepspeling van in en uitlaat klep en hoe stel je ze? bij een normale motor heb je de contramoer en de stelschroef, bij deze motor zit er in de tuimelaar een boutje dat van binnen hol is, en dat is het..
En de brandstofsmering, word deze pomp appart gesmeerd en zit er olie in de pomp zelf, of loopt er een leiding na de pomp? er zit op de plaats waar normaal de oliedrukzender zit nu een wartel met een stukje leiding, en vanaf de pomp ook, maar we hebben ff op internet gekeken maar dan zie je dat de leiding van de pomp bij de meesten gewoon langs het blok heenloopt, als een ontluchting etc?
Hopelijk kan een van jullie mij verder helpen
Wie kan mij vertellen wat de klepspeling moet zijn van een major uit 1957
Hallo, mijn tractor loopt stationair veels te hard, ongeveer 1600rpm. De slang van de luchtinlaat heb ik al vervangen omdat hier valse lucht werd aangezogen. Hierdoor is het wel iets beter geworden 1400rpm, maar nog steeds niet goed. Nu heb ik zelf het vermoeden dat het membraam lek/poreus is en wil ik deze gaan vervangen. Is er iemand die hier een handleiding van heeft en deze met mij wil delen?
Wie weet waar ik een nieuwe motorolie pomp kan halen voor een 590 e motor
En ben opzoek naar een ford 6 Cil vrachtwagen motor met de pomp rechtstreeks op de distributie
Ik zoek een oliepomp voor mijn fordson super major 6 cilinder.508E 6600c wie kan me helpen.
Ik heb een major uit 1957 gekocht om op te knappen en nu zit er geen urenteller op deze trekker
mijn vraag is hoort deze hier wel op want er zit namelijk wel een aandrijving bij de distributie maar er zit ook geen houder hier voor onder het stuur.
als dit er wel ophoort wie heeft dan zoiets voor mij te koop.
Er is al veel geschreven over brandstofpompen en de timing daarvan maar mijn antwoord zit er niet bij.
De keerring van de aandrijfas lekt en daar heb ik nu een nieuwe voor. ALs ik de markeer hoe aandrijfas nu op de motor zit en exact zo weer terug plaats komt het dan goed? Of ga ik dan nat?
Zijn er verder nog dingen die jullie aanraden om te vervangen nu de pomp er straks toch af ligt?
Hallo
Ik moet m'n keringen vervangen van de inschakelas van de aftakas
Moet ik dan voor die plaat ook een pakking bestellen en is dat veel werk
Om die te vervangen
Groetjes dennis
Hallo mede tractorfans,
Ik heb een Fordson Major 6 cilinder, nu zit ik met het probleem dat de Hydrauliekpom kapot is.
heeft iemand tips waar ik deze tegen een niet te hoog bedrag kan kopen of reviseren?
Als je wil een fordson op dubbele brandstof zetten is dat het asje dit uittrekken of insteken
Motor nummer 1478221 is dit nog een gewone Major
of een Power Major ?
Ik ben van plan om een Fordson major 4 cilinder om te bouwen naar een 6 cilinder. Welke 6 cilinder motor kan ik hier het beste voor gebruiken?
Hallo ik heb een vraag! nu heb ik pas een oude yale heftruck gekocht en daar zit een ford major motor in 4 cilindertje! Nou zou ik graag het olie peil willen checken. Maar kan echt nergens een oliepeilstok vinden! Kan iemand mij vertellen waar die zit verstopt? m v g michel
Weet iemand het aanhaalmoment van het uitlaatspruitstuk van een Fordson Major?
Waar kan ik het chassisnummer vinden van mijn fordson new major van 08/06/1955
grt
Hallo
ik heb een fordson major maar ik weet niet welk type en hoe oud hij is ik kan geen ingeslagen nummers vinden maar wel de gietnummers van de motor is m16x en van de versnellingsbak m20x ik hoop dat iemand mij verder kan helpen
met vriendelijke groet dennis van eerd
Hallo wie heeft er nog een uitlaat spruitstuk liggen voor aan een ford 2703e liggen?
Ik heb mijn kop nagetrokken na 50 uur.
bij 100 uur begint de kop te zweten aan de kant van het uitlaatspruitstuk,ik heb de kop nagetrokken met 156nm.
men verteld mij dat de kopbouten dat maximaal kunnen hebben.
graag u advies
bij voorbaat dank,
Martin
Hallo ik heb mijn fordson major van 1953 opgeknapt maar nu zit ik met het probleem dat mijn koppeling niet meer goed is
is er iemand die weet welke diameter van drukgroep en rijplaat er in een major van 1953 gemonteerd is of kan ik er zowiezo een drukgroep en rijplaat van 330mm in plaatsen
mvg
Hoe kan ik aan de buitenkant zien of het een versnellingsbak plus achterbrug iis met doordraaiende aftakas wil deze kopen om een zes cylinder voor te bouwen
Hallo
wie kan mij zeggen of een ford motorblok type 2710 dit is een 6 cilinder in een fordson major past
Sinds kort heb ik een Ford Super Major.
De hef van de Major heeft echter totaal geen kracht.
Op het hydrauliekventiel heb ik de druk laten meten: 2Bar. Vervolgens heb ik een andere pomp gehaald (tweedehands). Nadat ik deze pomp erin gezet had, kreeg de hef veel meer kracht. Echter van korte duur. Na ongeveer 5 minuten was de kracht weer volledig weg (de heflatten gaan net omhoog, maar zodra je er iets tegenin hangt stopt deze al). Wat kan ik hieraan doen? Is deze hydrauliekpomp ook kapot, of is iets anders aan de hand? Ik heb al een tijdje op het forum rond gelezen, maar kon het antwoord hierop nog niet vinden. Ik vind het vooral vreemd dat de hef een korte tijd wel kracht had.
Alvast bedankt voor de hulp!
Ik heb het probleem dat mijn klepseals van de inlaat steeds omhoog gaan en dan gaat hij al zijn olie uit de uilaat naar buiten gooien
de klepseals zijn ongeveer 150 uur geleden allemaal vernieuwd
weet iemand mischien wat ik hier aan kan doen want het is zeer ieritand dat telkens die seals naar boven gaan
mvg
Ik ben nu bijna klaar met een fordson die 30 jaar niet gedraait had.
Toen ik hem net had hebben we er nieuwe olie en diesel op gedaan en startte die vrijwel meteen.
Maar nu omdat hij bijna klaar is heb ik de trekker al een paar keer laten draaien. Zo'n 20minuten dacht ik.
Nu valt het mij op dat de trekker zeer moeilijk terug keert naar een lager toerental na gas geven en dat hij wat hoger blijft draaien stationair.
Iemand kennis van zaken?
Mvg
Jonas
Op een schema van een originele fordson zitten geen zekeringen.
Ook op de trekker zelf niet.
Heeft dit iets te maken omdat er een regelaar op zit?
Kan ik de kabelboom gewoon terug opbouwen zonder zekeringen?
Mvg
Jonas
Daf moter 575 / 615 welke aan passingen moet ik daar voor doen dat moter past ford major gr bram
Als ik met mijn recent aangeschafte major rij of de pto inschakel hoor ik een rammelend zoemend geluid. Ik denk zelf dat er iets aan de drukgroep mankeert of zou er een lager versleten zijn?
Wie weet waar je een los nippeltje van de retourleiding van de overtollige diesel kunt kopen?
Weet iemand waar ik deze kan kopen?
Gr bas
Hallo,ik ben bezig met het opknappen van een ford major.
nu ben ik bij het elektrische gedeeldte aangekomen,nieuwe accu gemonteerd en ook de dynamo was aan de beurt.
ik heb een nieuwe dynamo bij historparts besteld ,het model lucas 12 volt.omdat niet alle draden meer compleet zijn weet ik niet hoe ik hem via de regelateur aan moet sluiten en via enkele schema's die ik gevonden heb kom ik ook nog niet veel erder.
wie kan en wil mij helpen.
mvrgr. Frank
Ik zelf heb een Fordson Major. De koppakking is kapot. Nu wil ik het zelf gaan maken. Maar nu zit ik met een paar vragen die jij misschien kunt beantwoorden. op hoe veel de inlaat kleppen en uitlaatkleppen afgesteld moeten worden. Hoeveel speling moet er op zitten. En de aantrek momenten van de nokkenas en de cilinder kop. ik Zou graag wat van je horen. Vriendelijke groet Peter van Cranenbroek
Ik zoek een motorolifilter voor een fordcargo 365, waar kan ik ze vinden?
Ik ben bezig met het restaureren van een fordson major
maar nu ben ik elektrisch alles aan het aansluiten , maar de originele voorlichten hoeveel aansluitdraden zijn eraan bevestigd
mijn voorlichten namelijk 3 stroomdraden en een massa aansluiting en dit is verbonden met de koplamp doormiddel van een stekker maar dit is niet origineel dacht ik ?
mvg tkabouterke3
Hallo,
voor mijn major met ford 509 blok 6 cilinder ben ik op zoek naar : uitlaatspruitstuk +uitlaat en pakking.
toerentalopnemer bij de distributie. Het liefst 2e hands voor nieuw weet ik inmiddels waar ik moet zijn.
Hoi, kan ik het origineele luchtfilter van de fordson major ook gebruiken voor de 6 cyl cargo, (motor type 365)?
Hallo,
Weten jullie waar het chassisnummer te vinden is van mijn fordson major 1952?
alvast bijvoorbaat dank.
Afz: jan menting.
Er staan een paar mooie foto's op de Major pagina
Hallo, sinds kort ben ik in het bezit van een Fordson Major. Hij start niet echt geweldig, ik denk dat de startmotor niet lekker is.
Startmotor heb ik onlangs losgehaald en helemaal schoongemaakt. Binnenin was alles vet van olie. Daarna was het starten beter, maar nu heb ik weer hetzelfde probleem. Beetje olie druipt aan onderkant uit de startmotor. Niet veel, maar het komt wel uit de startmotor.
Startmotor krijgt de motor niet rond.
Ik heb het idee dat die olie bij de opening naar het vliegwiel vandaan komt, is dat normaal? Moet hier geen dichting tussen?
Als ik het enkel werkend ventiel wil gebruiken gaat of de hef omhoog of ventiel krijgt olie is maar net wat de meeste weerstand geeft mijn vraag is of dit ook gescheiden bedient kan worden zitten verder geen knoppen of hendels aan ventiel blok en is er ook een mogelijkheid om aftak as doordraaiend te maken
Wie zocht 3 spaak gietijzeren voor wielen voor een Major
was toch voor Amerika
marktplaats .nl tussen Fordson advertentie,s
Hallo,
ik ben begonnen met het werkrnd krijgen van een fordson major.
waar kan ik de maten van alle bouten en moeren vinden ?
Hij is nl.niet echt compleet
Ik had gevraagd om een major velg, maar mag ook een MF 155
velg zijn.
Zou er iemand een gave 36 inch major velg hebben
liefst in Fryslan en zou een 8 punts hart plaat
wel willen ruilen voor een ronde
Ben de hele trekker rond geweest,maar kan nergens
chassis nr. vinden,moter nr. wel gevonden
als ik beide heb kan ik het bouwjaar achter halen
Heeft een Major maar 2 vleugels op de waterpomp??
combine heeft er 4 ( Clayson M80 )
Graag zou ik willen weten wat voor accu er in een gewone Ford Major moet.
Ik hoop dat iemand me kan helpen.
mvrgr. Frank
Er lekt olie van versnellingsbak naar achterbrug wat is de oorzaak hoeveel kwaad kan het doen beide reservoirs zit HTU olie in .
Hela allemaal,
ik zit hier met een fordson major van bouwjaar ???? ronde neus (lol)
hiervan zit de motot vast en ik ben dus op zoek naar een vervang motor.
nu kun je vanalles lezen op het www maar weet er iemand wat voor een motor dat hierin past!
grts Barakkepie.
Hallo,
Ik ben bezig aan een fordson New major 4 cilinder.
Nu zijn we bezig met de bedrading wat in orde de brengen.
Kan iemand mij een schema van de startkring bezorgen of mij zeggen waar ik dit kan vinden.
Grtz
Jonas
Die word geregelt door de lucht inlaat is een blok wat uit een Clayson M103 komt alvast bedankt
Heeft er iemand ook ervaring met water in de banden rijden de trekkertrek ik hoor graag van jullie
Hoi,
Ik wil graag op mijn Major een extra aansluiting maken achterop met vaste druk van de hydauliek pomp.
Wie weet waar op het hefdeksel ik dit vandaan kan halen??
Ik dacht altijd dat er ergens een plug zat die je eruit kon draaien waar je dan een test manometer kon plaatsen om de druk van de pomp te bepalen maar ik weet niet of dit geschikt is om olie vanaf te halen voor een cilinder. Ventiel komt op een ventiel blok dus het hoeft echt alleen maar druk te zijn van de pomp
gr Fordson Major
Ik heb een bosch pomp op mijn fordson major gezet maar hij start niet. links heb je nrlm je toevoer en rechts je retour is het van belang dat deze juist aangesloten zijn en wrm?
Bij een fordson gaat de hef om hoog maar niet naar beneeden maaar als die een dag uit staat staat de hef wel bijna beneeden en als je dan heft blijft de pomp door janken als je de hendel los laat en moet je gauw de aftakas uit zetten weet iemand wat der aan de hand kan zijn
mvg bram
Er is mij gisteren tijdens het rijden met onze major een pen die bij het carter zit losgekomen.nu is hij haast onbestuurbaar.heeft iemand in de buurt van emmen nog zo'n pen liggen,tevens ben ik op zoek naar een paar hella lampen mvg
Weet ier iemand waar je informatie kan vinden over ford cargo 703f d motor? of infomatie heeft? laat het mijn weten aub.
Hoe zet ik motor op tijd kan geen merkteken op het vliegwiel vinden bij het inspectie gat in het koppelingshuis zoek andere opties
Hallo allemaal
Ik heb momenteel mijn fordson in 2 stukken liggen. Ik heb een complete nieuwe koppeling die ik er op heb gezet. Moet ik hier nog iets aan afstellen? De drie armpjes waar het druklager tegen drukt zitten nu niet gelijk. Is dit normaal of moet het lager de drie armpjes gelijk raken?
Groeten
Kan iemand mij vertellen hoeveel gekartelde en gladde plaatjes er zitten in de versnellingsbakrem van een fordson Major ik denk zelf 5 of 6 van elk, maar ik weet het niet zeker.
Nu mijn restauratie op het einde loopt wil ik een zitje gaan maken voor mijn vriendin op het spatbord.
Ik heb wel wat gezien met een mooi houten zitvlak.
Zijn deze er nieuw te koop of wordt het zelfbouwZ??
Hoi mede-tractorfans,
Ik ben op zoek naar een mooie stoel voor op mijn fordson major.
Het liefst zo orgineel mogelijk.
Nu zag ik op HPS wel een zit pan maar is deze met vering??
Wie heeft nog zoiets liggen of een goed idee om dit te maken
gr fordson major 53
Heeft er iemand al eens een handgas naar voet gas omgebout graag een paar tips
Zou het kunnen 6,5duim en het gat in de velg 4duim
klopt dit
Is het mogelijk om deze te zetten lekker breed maar is ruim 1.55m hoog is dit en probleem of hoe lossen we dit op
Hoi allemaal,
Ik heb vandaag mijn major weer naar buiten gereden na een half jaar lang restaureren.
Nu moet ik hier en daar nog smeren maar worden de steekassen achter nu met olie uit de achteras gesmeerd of moet er nog extra vet in de vetnippels??
Zal een patroon per steekas genoeg zijn?
Verder nog dingen die ik niet mag vergeten te smeren??
Dan bedoel ik niet de vooras en al die andere dingen maar dingen die echt belangrijk zijn
gr Fordson Major
Ik heb een vraag over het elektris schema van fordson
klopt het dat des tijds de + massa was en de - stroomdraad
en heeft iemand een electris schema voor mij het is voor een fordsln major diessel 4 cilinder
Wie weet welke sleutel ( inch of mm ) past op de achter wiel moeren van een Major?
Ben op zoek naar en stel achterwielen met brede banden
16.9x34 voor mijn major liefst in degelijke staat
of iets dergelijks.
groeten kurt
Halo weet iemand waar ik instruksie boeken voor een fordson major diesel van 1954 kan krijgen
Weet iemand welke olie er in de motor van ne fordson major diesel van 1954
Ik heb net een fordson major diesel gekocht als eerste projekt om te restoreren
nu is mijn vraag
er staat een plaatje op met plasman wat zou dat wilen zegen
en naast het rem pedeel staat een hendel om omhoog te treken waarvoor dient deze
Wat is de beste metode om een fordson major diesel voledig te herspiuten
Wat zijn de echte originele kleure van het logo op de snuit van een fordson major diesel
Ik heb bij HPS nieuwe motorkapemblemen gekocht ( die dingen aan de zijkanten van de motorkap).
Je moet ze eigenlijk vastschroeven met een pinnetje waar (als je heel veel geluk hebt) je een moertje op gedraait krijgt.
Nu zie ik dat niet zitten en ik wil liver ook niet boren in de motorkap omdat deze ook nieuw is.
Iemand een idee?? Plakken of zo of wat dan ook ik hoor het graag
gr Fordson Major
Heb en mooie zescilinder maar waar plaats ik deze nu best in heb de major en supermajor.
De power major wat verschilt deze met en gewone major,
daar ik den indruk heb dat deze meer neigt naar en supermajor.
Mijn fordson major start niet met startpilot lukt het soms na lang starten,
staat de startmotor gloeiend heet,
het rare is als ik hem in gang trek 1 meter en hij draait al,
staat batterij van 90 ampere op heb den indruk dat deze precies te zwak is echter is ze nieuw.
enige raad gevraagd.
Hallo allemaal,
kan iemand mij mischien helpen aan een werkplaats handboek of het aanhaal moment van de kopbouten en de klepspeling van een ford industrie motor (6 cilider)
mischien weet ook iemand waar ik het presiese motor type kan vinden? in het vliegwiel huis staat dd 508?
bvd perry
Zoek brandstofpomp simms met gewicht regelateur of onderdelen liefst complete pomp met opvoerpomp hieropgemonteerd alles welkom
Hallo allemaal
Ik ben klaar met het opknappen van mijn major alleen heb ik een probleem als ik ga rijden dan hoor ik een rare ratel, klapperend geluid (net of tandwielen niet goed vrij komen of liggen te klapperen) in de versnellingsbak.(lijkt uit de versnellingsbak te komen) Ik hoor het voornamelijk in de derde versnelling met stationaar toerental weet iemand wat dit kan zijn of hoe ik het kan verhelpen.
Groeten
Hoi Hoi,
Ik ben op zoek naar 2 velgen en banden voor miin Major.
Maat 16.9x30. 6 gats velgen
Ik heb zelf 2 grasbanden staan met velgen.
Maat 12.4 x 36.
Wie heeft wat staan of heeft mijn banden nodig??
gr Fordson Major 53
Ik heb geen vraag, ik wil alleen effe kwijt dat die namaak onderdelen slecht passen.
Heb eeen nieuwe neus en motorkap voor de major gekocht en het past niet helemaal ( eigenlijk voor geen bal ). Spul is kei duur dus verwacht wel dat het past.
Hebben jullie daar ook wel eens last van??
Gr Fordson Major 53
Hoi hoi,
Ik ben nu bezig om mijn bedrading opnieuw te maken. Begin helemaal opnieuw met nieuwe draden en krimpkous.
Ik heb mijn bedrading bekeken en vergeleken met het schema van de werkplaatshandleiding maar er klopt niks van. Sommige draden wel maar de meeste niet.
Mijn acuu was wel aangesloten met de min op het chassis en de plus naar het startrelais.
Kan dit er mee te maken hebben dat de bedrading niet klopt met de handleiding.
Hoe hebben jullie het gedaan met de bedrading ( welk schema en hoe de accu aangesloten.
kan ik zien of mijn dynamo en startmoter zijn aangepast voor negatieve ground??
Hey,
Ik wil binnenkort mijn opgebouwde motor, versnellingsbak en achteras weer in de primer en kleur spuiten.
Weet iemand hoe is alles goed ontvet krijg voor het spuiten.
Dus ook in de kleine hoekjes goed zodat de verf blijft zitten?
Hoe krijg ik de verf met de spuit ook in de kleine hoekjes? Ik begreep dat je eerst met de verfspuit op weinig verf ingesteld de moeilijke hoekjes moet doen en dan heel de tractor?
Gr Fordson Major 53
Hoi hoi,
Ik heb een vraag over de ontluchting van de motor van mijn Major.
Achter de branstofpomp zit in de motor een plaat die je met 4 bouten kunt verwijderen.
Je kijkt dan tegen de stangen aan die van onder de motor naar boven gaan. ( voor de kleppen te bedienen ?? )
In dit plaatje zit aan de buitenkant een pijpje gelast, die buiten met een blinddop is afgedopt.
Is dit mijn ontluchting en moet ik deze openen en zoja hoe?? Is daar en filter voor?
Ik begreep dat de ontluchting van een Major normaal op het deksel zit waar de distributie tandwiel onder zitten. Of is dit overal anders??
Gr fordson major 53
Hee
Als ik rij met de major draait mijn stuur zeer zwaar moet met 2 handen de bocht om zeg maar. Als ik stil sta en ik draai aan het stuur lijkt het net of deze naar boven komt en op een gegeven ogenblik zelf vast loopt. Weet iemand wat dit kan zijn of hoe ik het kan verhelpen want voor de renovatie was dit niet zo en stuurde hij soepel
Groeten
Hoi hoi,
Ik heb een nieuwe koppelingsplaat erin zitten.
Ik heb de motor nog apart liggen van de versnellingsbak.
Wat moet ik afstellen zodat ik ,als ik de motor met de bak verbind, niet heel de koppeling eruit stook?
Hoi hoi,
Ik wil op mijn major een remlichtschakelaar monteren maar wel zo dat je het niet zit.
Ik zit te denken onder de treeplankjes of zo
Nu vraag ik me af hoe jullie het hebben
Fotoos???
gr fordson major
Hoi hoi,
Ik ben bezig met de restauratie van mijn Major.
Ik was bezig om met verfafbijt de verf van de motorkap te halen , toen ik zag dat er wat op stond
Weet iemand waar mijn major vanaf komt?
Ik kan op de motorkap lezen iets van .YN NAT.. en in het midden van de motorkap staat een groene band ( dus in het midden over de tractor
Hoi hoi,
Ik ben bezig om alle pakkingen en keerringen te vervangen in mijn versnellingsbak.
Nu heb ik een defect lager en keerring maar agriline noch HPS of kramp leveren deze lagers.
Het betreft het 2 delig cilinderlager van de upper shaft. Dit is een cilinderlager waarvan de buitenring en de binnenring los van elkaar zitten. De cilinders zitten dan met een kooi vast aan de binnenring
Iemand eeen idee waar ik deze kan bestellen??
gr fordson major 53
Hoi hoi,
Na lang afwachten en verzamelen van alle onderdelen ben ik dan toch begonnen met de restauratie van mijn Major uit 53.
Nu ben ik erachter gekomen dat de voorste oliekeerring van de motor lekt.
Dit is geen probleem omdat deze in het deksel zit van de tandwiel.
Dus deze eruit gewipt en een nieuwe plaatsen.
Nu is het volgende ook het geval, de oliekeerring vasn de motor aan de versnellingsbakzijde lekt ook
Dit is een koord. Ik heb het vliegwiel eraf en het kapje dat het eerste deel van het koord bevat.
Nu is mijn vraag of ik de carterpan moet verwijderen om bij de rest van het koord te komen?
En zo ja moet ik ergens nog opletten tijdens het terugplaasten van het koord?
Als ik in de versnellingsbak kijk ( daar waar het druklager zit iom te koppelen zie ik ook wat olie liggen. Welke dichting kan dit zijn? De dichting van het gehele binnenste gedeelte van de versnelingsbak of iets anders?
Met andere woorden welke oliekeerring gaat hier snel lek?
Ik weet het, het zijn veel vragen en ik hoop at ik snel antwoord heb odat ik snel verder kan
mvg Fordson Major 53
Hallo ik ben een nieuwe hier !! Ik heb een carlo pesci EC4 kraan achter op m'n 1954 Fordson. In de mast zijn waarschijnlijk twee leidingen door gerot. Nu hoop ik dat iemand mij kan vertellen hoe ik die mast er af krijg. Bestaan er tekeningen ofzo. Alle slangen en de giek zijn er af, maar nu?? Hij moet omhoog maar er is geen beweging in te krijgen. Waar zit ie op vast? Ik hoor graag. groetjes Wouter
Hoi hoi,
Ik ben op zoek naar frontgewichten voor mijn Major.
Nu heb ik gehoord dat de gewichten van een Ford 1000 passen
Dit zijn het zo genaamde "broodjes".
Iemand die deze te koop heeft of een ander idee
gr Fordson Major 53
Hallo allemaal
Ik ben bezig met het opknapen van een major nu ben ik bijna klaar en wil ik aan de bedrading beginnen (dit was 1 pest bende). Alleen op het bedradingsschema staat dat de + van de accu op het chassi komt en de min maar de verlichting en dergelijke gaat klopt dit. het is normaal toch andersom. Heeft iemand hier ervaring mee en kan ik het ook omdraaien of kom ik dan met mijn startmoter en stroomregelateur van de dynamo in de problemen.
Vriendelijke Groeten
Hoi Hoi,
Ik ben in het bezit gekomen van een Sirocco rolbeugel
Hij is eigenlijk voor een Deutz D40L ( type weet ik niet zeker) Maar ik ben hem pas aan het maken voor de mijne.
Ik heb nieuwe gaten geboort in de voetplaat en deze 2 passen nu op mijn achteras. ALs ik nu de rechtopstaande kokers erin plaats dan heb ik tussen de kokers van de voetplaat en de andere rechtopstaande zeker 1 cm speling.
Ik kan dus de beugel naar voren en achter bewegen.
Naar links en rechts niet daar zit ie mooi strak.
Is dit normaal bij deze beugels en zo ja of nee wat kan ik eraan doen om dit te verhelpen.
Ik denk dat ik de 2 onderdelen aan elkaar las.
Voetplaat wordt toch een groot deel kleiner dus gewicht valt mee
Het is deze beugel:
korporaalservice.nl/images/278/…
gr Fordson Major 53
Hallo
ik wil een major 4cil ombouwen tot een met een neus wiel ( een voor wiel die zich in het in het midden onder de neus bevint)
kan iemand mij helpen?
weet iemand daar info over
of weet iemand waar ik die info kan vinden ?
alvast bedankt.
Hoi Hoi,
Ik zag bij HPS een set voor stuurbekrachtiging op een major te bouwen.
is dit wat?? Of zijn er nog meer sets te koop??
gr Fordson Major
Ik heb een onderstel van een stoel die door de vorige eigenaar zelf is vervaardigt. Allen dat ding is inmiddels zo krom dat er een andere op moet. Ik wil een orginele maar ik kan deze nergens vinden ook geen foto hoe hij eruit moet zien. Kan iemand mij aan een foto van een orginele onderstel van de stoel en hoe die knobbel gemonteerd zit aan de stoel helpen. Of heeft iemand die toevallig liggen.
PS. Het onderstel zit vast met 4 bouten dus niet in de midden.
Hoi hoi,
Ik heb in mijn Fordson Major nieuwe fuseebussen geplaatst. Nu wilde ik mijn fuseepennen terug zetten maar deze passen niet. Het scheelt echt niks. ik denk 1 mm totaal dat mijn pennen te dik zijn. ( dus 0,5 mm per kant )
Ik wil liever niet aan de bssen schuren omdat er putjes inzitten waar het vet blijft zitten.
Nu wil ik dus de pennen afschuren. is dit te doen of kan ik beter laten afdraaien?
Zijn er meer dit dit probleem hebben gehad?
En hoe hebben jullie het opgelost
Gr Fordson Major 53
Hoi Hoi,
Ik heb mijn fuseepen aan beide kanten verwijderd en nu wil ik ook de wiellagers en druklager vernieuwen.
Weet iemand SKF nummers voor deze 3 lagers??
Dus het nummer van het druklager waar de fuseepen op rust en een binnen en buiten wiellager
gr Fordson major 53
Ik heb vandaag de olie uit de versnellingsbak laten lopen en ben op zoek gegaan in het instuctie boekje welke olie erin zou moeten ik kan alleen niks vinden ik weet dat er 1 compartiment is van 20 liter olie waar SAE 90 in moet allen het achterste compartiment van 40 liter kan ik nergen vinden kan iemand mij helpen?
Ik ben opzoek naar een fordson 6 cil. motorblok wie kan mij daar aan helpen? ook heb ik ge hoort dat een daf 575 motorblok het zelfde is klopt dit
Hallo ,kan er iemand mij aan een tekening of schets van de bekabeling van een fordson major bezrgen
groeten
Hallo allemaal
Ik ben bezig een fordson new major aan het opknappen. Ik had toen ik hem gekocht heb een paar kleine problemen waaronder een lekke kering aan de aandrijfzijde van de brandstofpomp (Simms). Deze heb ik vervangen maar nu is de vraag of er onder in het huis van de brandstofpomp olie zit of niet en zo ja hoeveel moet er in en waar moet ik het vullen.
Groeten Michel
Hoi hoi,
Omdat mijn hef vanzelf zakte als de motor uitstond en er niks in de hef hing, heb de seal van de zuiger en nog een paar O-ringen meer vervangen. Eerst stond de hef binnen een uurtje of 3 a 4 helemaal beneden. Nu is ie in 2 uur ongveer 5 mm gezakt.
Mag ik zeggen dat dit normaal is want ik had verwacht dat ie gewoon helemaal boven bleef omdat er niks in de hef hangt.
Ik ben bang dat als ik ga rijden met iets zwaars in de hef, de hef zakt tijdens het rijden.
Dus is dit een Fordson kwaal of heb ik iets verkeerd gedaan??
gr Fordson Major 53
Hoi hoi,
Ik wilde graag nieuwe achterlichten bestellen voor mijn Fordson Major uit 53.
Nu zie ik op verschillende sites deze lampen:
histoparts.com/oscom2/catalog/…
Ik zie daar dat ze ook gebruikt kunnen worden als knipperlicht. Moet dan een gedeelte niet oranje zijn??
Of mag ik ook rood knipperlicht hebben? Of zit er een oranje glaasje bij geleverd??
Kortom wie kan mij meer over de lampen vertellen?
Gr Fordson Major 53
Hoi Hoi,
Wie o wie kan mij vertellen waar bij een FOrdson Major origineel het gereedschapskistje zit??
Ik dacht zelf aan de zijkant van de motor maar weet niet meer waar ergens
Fotoos zijn zeer welkom omdat ik zelf iets moet gaan maken daarvoor
gr Maikel
Hoi,
Zoals de titel al aangeeft wil ik mijn PTO-as verwijderen om er een tandwiel op te monteren voor de hydrauliekpomp.
Na een verbouwing eindelijk weer tijd om aan mijn fordson te werken.
Weet iemand hoe de PTO-as eruit moet?
Kan ik de 4 bouten losdraaien achter bij de aftakas en dan het geheel eruit schuiven??
Hoe kan ik de as eruit schuiven als deze vast zou zitten??
Kan ik een stuk ijzer ertussen zetten of zo om een hfboom te maken??
Ik hoor het graag
mvg maikel
Hey,
Ik heb 2 heflatten op de kop zien te tikken.
Alleen hebben ze er 1 doorgesneden met een snijbrander
Weet iemand of het mogelijk is om deze zelf te lassen???
Ik hoor het wel
Hey,
Heeft iemand enig idee waar ik heflatten en hefspindels voor mijn Fordson Major kan kopen???
Het liefst 2de hands maar asl het niet anders is dan maar nieuw.
Ik hoor het wel
Beste mede-fans
Ik heb sinds zaterdag een Fordson major 4 cilinder uit 1953.
Deze heeft geen hef en hier heb ik dan ook wat vragen over.
Daarom leek het me niet onverstandig om me aan te melden voor dit forum.
Mijn vraag is het volgende:
Ik heb geen hef op mijn trekker maar wil dit wel maken.
Hier en daar zijn wel hydrauliek pompen te koop maar ik heb gehoord dat 9 van 10 trekkers een pomp hebben ook al hebben deze geen hef van fabriek af.
In hoeverre is dit waar want als dit waar is dan hoef ik alleen een hefdeksel en diverse te halen maar geen pomp
En als zuinige hollander is dit altijd mooi meegenomen 
Ik hoor het graag van jullie
Zijn er misschien RAL nummers bekend van Fordson blauw en het oranje van de velgen?
Ik wil de venturi leidingen naar het vacuumpompje op de brandstofpomp vervangen.Moet ik hier exact dezelfde maat leiding voor gebruiken voor de werking van dit systeem of maakt dit niet uit?
Kan iemand me zeggen waarvoor de hendel aan de bovenkant van de motor, vlak achter de radiator dient
